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此次出台16条政策办法，既是两业融合成长的新要求，也有明显的实践导向。仅就物流业来说，国务院曾于2014年发布《物流业成长中持久规划》，凸起强调推广多式联运。此番出台的新方案，强调建立交通物流融合成长新系统，冷链物流作为将来成长重点获得无力阐述。能够说，“不竭链”既是精准施策的具体表现，也是对两大财产融合成长的最新顶层设想。

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按照国度成长委发布的《农产物冷链物流成长规划》，我国将勤奋提高果蔬、肉类、水产物等食物及农副产物的冷链畅通率和冷藏运输率，加速节能环保的各项新型冷链物流手艺的研发与引进，重点加强各类高机能冷冻设备、储运设备成长，鼎力成长冷链物风行业。

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国内冷链市场不断具有“最初一公里”问题。本年全国上，全国代表曾提出“抓好农产物冷链物流‘最先一公里’”，这激发社会普遍关心。目前，国内第三方冷链物流企业，次要处置冷链的仓储和运输环节，没无形成完整、系统的冷链。再加上我国冷链物流尺度缺乏，生鲜农产物产后预冷手艺和低温下的分等分级、包装加工等商品化处置手段尚未无效使用。

对冷链物流企业来说，无论是“最先一公里”，仍是“最初一公里”，若何保障食物在运输过程中一直处于低温形态，是整个冷链系统的重点与难点。

冷链物流的财产化，对我国冷冻设备行业的持续、不变成长构成了无力拉动。将来，冷链配备的市场规模会持续扩大，创业立异者的舞台也会愈加宽广。

生鲜产物在畅通过程中呈现的“断链”现象，成为形成食物平安的“一大杀手”。因为保鲜手艺掉队，我国每年约有20%～25%的果品和30%的蔬菜在直达运输及存放中腐臭损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值约达750亿元。

将来，创业者要进入冷链物风行业，起首要满足受众个性化、定制化需求。根基思该当是共享资本、协同流程。对物流财产而言，这也是发生新一轮分工合作的机遇。要晓得，物流是从制造业、农业、贸易里分手外包出来的营业，物流资本的所有权和利用权无效分隔，有靠资本挣钱的，有不靠资本挣钱的。前者可能是工业化要素多一点，后者可能是后工业时代靠学问、靠人才、靠消息等径，供给差同化办事。目前，创业者的营业流程越来越模块化，并把一部门模块尽量外包，以减轻本身压力。