广州泰国瓶船运公司

近年来，国内各类国际货代物流企业抓住我国共建“一带一”根本设备互联互通加速和产能合作扩大的罕见机缘，跟从国内工程承包客户“走出去”，在沿线区域加速海外收集结构，加大资产设备投资，鼎力成长属地化物流营业，加紧培育复合型海外人才，国际化运营程度显著提拔。

认识新常态、顺应新常态、引领新常态，是当前和此后一个期间我国经济成长的大逻辑。增速的下滑、布局的调整和动力的转换是新常态的三个根基特征。

物流是一个重在资本整合、靠办理出效益的行业。新常

2015百强分析榜上榜企业与海运、空运、陆运分榜单上榜企业复合度高达99%，较2014年再立异高，申明企业以一业为主向功能集成的专业办事商成长的趋向加强。

2015年百强分析榜前10名企业的停业总收入2212.81亿元，占百强企业停业总收入的66.2%，比拟2014年，又提高2个百分点，前10名与后10名企业停业总收入相差50倍，申明市场集中度不竭提拔，行业“小、散、弱”的形态正在渐进改善，这是行业前进的表示。

2、百强企业的市场集中度提高

从立异内容上，目前，以智能制造为特征的全球新一轮科技正在兴起，挪动互联、大数据、云计较、物联网等与工业、贸易和物流业深度融合，使得跨界运营和迭代更新日益成为企业贸易模式立异的主要内容。为此，对于保守货代营业，要使用“互联网+”和平台思维，奉行线上线下办事，提拔运营质量；对于新兴专业物流营业，重点是以全程物流方案设想为引领，以提拔企业收集化集成运作能力为底子，通过整合伙本、再造流程、耽误链条等，出力在学问、技术等动态资本上培育焦点合作力，同客户共创价值，制造融客户、物流集成商和上下流分包商为一体的办事生态圈。

三、行业将来成长趋向

国际产能合作取得晚期收成。2015年5月，国务院印发《关于推进国际产能和配备制造合作的指点看法》（国发[2015]30号），勾勒了产能合作的政策框架。目前，我国已圈定45个产能合作重点国度，制定了清晰的线图和项目清单。2015年，我国企业在交通运输、电力、通信等劣势财产对外间接投资累计约116.6亿美元，同比增加80.2%，配备制造业对外间接投资70.4亿美元，同比增加154.2%。

一、2015年行业成长回首

2016年，全球经济形势仍然错综复杂，国际商业将持续低迷。我国外贸短期间内实现恢复性增加更加坚苦。但受亚非拉根本设备扶植投资需求的拉动，我国的对外承包工程和对外投资业连结中高速增加仍有空间。基于如上，我国保守国际货代营业低速增加仍是常态，而工程承包、跨境电商、对外间接投资等上业的持续快速增加和制造业转型升级的加速将为国际货代业优化布局、迈向中高端办事供给空间。

2015年7月1日起，海关总署在京津冀、长江经济带、“泛珠”四省(广东、福建、广西、海南）、丝绸之经济带（10个关区）、东北地域等五大区域全面实施海关一体化。国际商业“单一窗口”制已在上海等部门沿海港口试行，关检共同努力鼎力奉行“一次申报、一次检验、一次放行”，2014年国度决定清理规范进出口环节乱收费的办法已接踵在上海、天津等大港口落地收效；目前，中国海关已与全球131个国度和地域签订了162份双边合作文件。这些“看得见、摸得着”的便当办法提拔了通关效率，降低了企业运营成本，外贸货主和货代企业从中受益良多。

1、百强企业收入增速下降但总体平稳

从立异空间上，国度已推出“中国制造2025”和“互联网+”步履打算，实施工业强基工程，鞭策出产体例向柔性、智能、精细、低碳改变，指导出产性办事业向专业化和价值链高端延长，这为引入供应链办理、集约运营中高端物流带来新机遇；同时，糊口性办事业向精细和高质量改变，客户愈加重视办事的质量、体验和便当化，新型城镇化及消费升级等带来以民生物流为主体的商贸物流市场空间大、政策搀扶多。有前提的行业企业应顺势而上，加大投入，搞好定位，积极涉足冷链、城乡配送、电商等国内物流办事。

1、优先将效益作为查核企业业绩的次要目标

4、“一带一”扶植助力企业国际化

2015年是我国提出的共建“一带一”计谋全面实施的一年。我国已与“一带一”30多个沿线国度签订共建和谈，一些重点工作和严重项目取得本色进展。2015年，我国企业在“一带一”相关60个国度新签对外承包合同3987份，新签合同总额926.4亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额44.1%，同比增加7.4%。

立异、协调、绿色、、共享是2015年地方提出的引领我国经济社会成长的新。立异是引领成长的第一动力。的变化、资本的束缚、需求的升级要求行业企业必需加速布局调整，转换运营模式，这此中的动力来自立异。

2015年，世界经济增加低于预期,全球商业持续低迷，国内经济增速继续下降，外贸出口震动下滑，我国经济全面进入新常态的特征日益。为此，国务院和处所稠密出台推进出口的政策办法，鼎力优化外贸和通关。虽然出话柄绩仍好于全球和次要经济体，但总体进出口增速下滑，总量削减，这间接影响到国际货代物流业的运营。

近年来，我国跨境电商进出口额年均增加跨越30%，2016年总量无望达到6.5万亿元，在中国进出口总额中的占比无望将来几年提高到20%。2015年6月，国务院公布《关于推进跨境电子商务健康快速成长的指点看法》（国发[2015]46号）。此后，国务院持续出台配套政策，持续扩大跨境电商试点城市，支撑这一新兴外贸业态，并在2016年的《工作演讲》中明白提出“扩大跨境电子商务，扶植一批出口产物‘海外仓’”。据此态势，跨境电商无望成为我国外贸逆势增加中的一大亮点。包罗中国外运、中远物流等业内大型企业和一些有特长的中小企业顺势而上，加大资本整合，加强同大型电商企业的计谋合作，加速海外仓扶植，力争将该营业成长成为公司一大计谋性新兴板块。

2015年，东部地域外贸出口占全国出口的比例高达83.5%，中部和西部地域外贸出口占比各为8%和8.5%。得益于“一带一”扶植的机缘，近年来，西部地域加速向西和沿边，国际货运需求增加快，使得西部行业企业加大市场开辟，提拔办事能力，合作力不竭加强。

2015年百强分析榜上榜企业地域分布为：东部地域占92席，同比2014年添加1席；中部地域占1名，同比2014年持平；西部地域占7席，同比2014年削减1席。区域分布东稳西进特征，根基合适我国区域外贸成长的现状。

3、将立异驱动作为引领行业成长的动力

2015年是我国“十二五”的收官之年。“十二五”期间,我国对外经贸实现逾越式成长。经济总量以１０万亿美元规模跃升为全球第二个经济体，全球货色商业第一大国地位确立，现实利用外资全球第一，办事业操纵外资占比60%，对外间接投资年均增加14.2%，规模位居世界第3位，扶植了50多个境外经贸合作区，对外承包工程项目冲破3000个。

鼎力奉行简政放权、放管连系、优化办事，加大对政策实施的查抄督查；共建“一带一”计谋进入全面实施阶段，国际产能合作取得晚期收成，国际货代物流业的运营持续优化，成长空间不竭拓宽。

受外需市场低迷、大商品价钱大幅下降等要素影响，2015年，我国进出口总值3.96万亿美元，同比下降8%；此中出口2.28万亿美元，下降2.8%，进口1.68万亿美元，下降14.1%，这是2009年金融危机以来初次负增加。2015年，全国完成外贸集装箱吞吐量1.09亿TEU，同比增加2.9%，民航完成国际货邮吞吐量186.8万吨，同比增加10.9%。受上业的影响，大都国际货代和物流企业停业总收入下降或负增加，行业全体增速下降。此中，海运货代企业主业收入增速下滑较着，而以运营跨境电商、国际快递和高附加值货色为主的空运货代和物流企业主业收入增速较快。

二、2015年国际货代物流百强榜阐发

2、外贸通关进一步优化

3、跨境电商物流等新兴业态增速快

2、出力将布局优化作为加速行业转型的重点

面临上述形势，国际货代物流业稳中求进的总基调，统筹规模、效益和增加三者的关系，以布局调整为主线,以立异成长为动力，行业成长取得了很多新成效。

3、百强企业的区域分布根基合适外贸成长示状

多年的成长使得现阶段的市场上具有着两种营业布局：一类是保守的订舱、报关、装箱、仓储等货代营业，功能分离，增值环节少，大都属低端办事。客户需求的提拔、电商营业的兴起以及以一达通为代表的外贸分析企业等迅猛成长，正在这类企业的空间，上游外贸营业的萎缩以致他们遍及生意暗澹；另一种是基于全程物流、功能集成的以工程项目、跨境电商、保税物流等为代表的新兴专业物流和供应链办事，市场前景广、增值环节多，属中高端办事。

态下，我国国际货代和物流业的成长应更多转向效益优先、布局调整、立异成长等多策并举的轨道。

虽然如斯，2015年，百强分析榜前10名企业的停业总收入同比下降仅1.5%,大都企业收入降幅在10%的可控范畴内，且2013-2015年持续三年百强分析榜在榜企业占86%，这些都申明在新常态的布景下，行业企业运营总体平稳。

自2003年起，中国国际货代协会结合国际商推出年度国际货代物流企业百强排名，至今这项勾当已14年，从一个侧面了行业的变化。2015年百强榜具有如下几个特点：

2015岁尾，在商务部分存案的国际货代和物流企业约35000家，大都保守货代营业在这些企业中占比仍高达80%。从和模式上，上述两种办事并未素质不同，但在资本前提、功能集成、客户布局、专业能力、市场空间等上又具有较着不同。加速从行业低端迈向中高端办事，提拔中高端办事供给程度，既是新形势下贯彻落实国度供给侧的应有之义，是鞭策整个行业优化布局、转型升级的火急需要。

面临新常态，2015年，国务院继续深化行政体系体例，

收入和利润是查核物流企业的两大目标。在国表里经济增速放缓的常态下，除跨境电商、国际快递等少数与民生相关的国际营业外，行业企业要想连结前几年主营收入10%的年均增加率，已很是坚苦。在增量不大的前提下，企业应把运营重点放在存量的优化和提拔上。顺应新常态要求，行业大企业，出格是中小企业应把查核的重点更多放在主停业务利润率、成本费用比、应收账款周转率等效益目标上。

作者：中国国际货代协会

同时，还要准确认识到上业成长的潜力和空间。2015年，虽然我国出口增速下滑，但仍好于全球和次要经济体，出口占国际市场份额从2014年的12.4%升至13.8%，外贸仍然交出了一份优异答卷。我国经济韧性好、潜力足、盘旋余地大，这个特点同样顺应于外贸行业。正在积极鞭策外贸转型升级，实施外贸强国计谋。到2020年，估计中国出口商业和办事商业占世界商业和办事商业的比重将别离由2014年的12.2%和12.3%均提高到20%。自贸区和保税区将在扩围和规范中实现高程度成长、对外承包和对外投资将在转型升级中实现持续较快增加。质的提拔和量的扩上将奠基国际货代物流进一步成长的根本和空间。

1、行业增速持续下降

2015年百强分析榜上榜企业停业总收入3343.13亿人民币，较2014年略降5.2%。比拟2014年，除空运榜50强企业停业总收入同比增加10.97%外，其余海运50强企业、陆运20强企业、仓储20强企业的停业总收入别离同比下降9.64%、26.84%和14.56%。此中，百强分析榜企业总收入下降次要是因为我国上游外贸出口增速下滑8%带来的货运量的削减。海运50强企业收入下降次要是全球航运市场低迷，货运量削减和单元运价大幅下跌等所致；空运50强企业收入增加约10%次要缘由是跨境电商、国际快递营业快速增加及我国进出口商品布局优化而使空运货量持续添加。2015年，我国机电产物出口额和高新手艺产物进口额别离占出口总额的57.6%和进口总额的32.6%，较2014年别离提高1.6个百分点和4.5个百分点。我国陆运20强停业收入同比大幅下跌26.84%，次要是由于中欧班列的快速增加分流了这些企业既有的客户和货量。这些分类营业增减缘由同以上对行业增速变化的阐发根基吻合。

伴跟着“十二五”对外经贸的跨更加展，我国国际货代物流业运营规模持续扩大，办事能力显著提拔，国际影响空前提高，成为我国办事商业的主要构成部门，在支持对外经贸、吸纳就业、成长示代物流等方面越来更加挥着主要感化。

在2015年的百强分析榜中，民营企业占领48席，他们的停业收入虽仅占百强企业总收入的22.5%，但有9家企业增速跨越10%，因有新营业冲破，3家企业的增速跨越30%，并有6家民营企业新进百强分析榜单，这些充实申明民营企业活力强，对市场反映快，已实至名归成为行业成长的。