广州泰国瓶船运公司

梁伟是深职院口岸与航运办理专业的大二学生，他曾经是该专业创立以来的第19届学生了。“深圳港已持续多年集装箱吞吐量连任全球第3，是世界级的绿色口岸。我看好这个行业，但愿成为优良的港航人！”梁伟笑着说。

在大铲湾现代船埠成长无限公司担任外事部总监的邹振宇是港航专业2000届结业生，结业后到盐田国际集装箱船埠无限公司工作，升任操作部司理后，正值大铲湾现代船埠成长公司开港，经验丰硕的他从东部港区转战到西部港区，担任协助海关总署新舱单系统在大铲湾船埠的试点工作。邹振宇和同事们一路降服坚苦使新系统运转优良，大大提拔了通关效率，获得海关部分和深圳市交委的表扬。“在深职院获得的专业锻炼和培育的分析本质，为日后从业打下了根本。我们班的同窗大部门都在深圳港航范畴工作，成长得都很好。”

“深圳是一片放飞胡想的膏壤，作为港航专业学生，我的胡想是成为一名港航范畴理论和实践的专家。”梁伟对将来满怀憧憬。

港航业是外向型行业，对外语和沟通能力要求高。为此，港航专业设置了两门专业英语和沟通与礼节等文化本质教育课程，同时在师资的引进和配备上也非分特别重视相关要求。目前10位兼任教师中，传授3人，副传授3人，博士后2人，博士1人，在读博士3人，都有港航专业布景，大都具有海外留学和工作履历。

在不久前的中国（深圳）国际物流与交通运输博览会上，深圳职业手艺学院梁伟和他的同窗作为深圳港展位的助理，为八方客商供给征询办事。

(向吉英 文 李世卓 摄)

“深职院港航专业的学生手艺过硬、视野宽阔、顺应力强，他们在工作中不比本科院校的学生差。”这是用人单元的评价。

深圳港是我国分析运输系统中的主枢纽港和华南地域集装箱枢纽港，复杂的集装箱吞吐量，催生了一多量口岸、航运企业以及相关的物流企业，带来了数十万就业岗亭。深职院当令抓住了港航业成长对相关人才的需求，1995年开设口岸与航运办理专业，2000年成为全国高职高专讲授重点扶植专业，2005年成为国度高职高专讲授重点专业，2006岁尾成为国度示范校重点扶植专业，并于2009年通过国度教育部、财务部的结合验收，正式成为国度级示范专业。

按照“功能互补、重点扶植校内实训，鼎力成长校外实训”的方针，深职院口岸与航运办理专业与深圳、等地港航企业成立了普遍的联系。这些企业次要有口岸、航运和货运代办署理三大类，为学生认知性实践、顶岗练习和使用立异供给了便当前提。“我们在校时的专业课次要有三部门，理论课、实践课和专家。此外，在大二的暑假学校还要求我们到企业进行现场练习，这对我结业后敏捷顺应职场有很大协助。”2012届结业生林佳瑜如许说。她一边进修一边担任港航专业主任助理，协助专业主任处置一些日常事务。

深圳市的四大集装箱船埠都是该专业的实训，每届学生城市在这些船埠接管企业培训。同时，学校也礼聘港航界资深人士作为该专业的兼任教师，以至斗胆采用校外拓展班的形式，间接把学生放到企业的“大讲堂”里去进修。

专业实训紧扣财产成长。