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因为工期严重，在接到中标通知后，中铁二十五局按照项目特点和业主单元的要求，超前谋划、配足配强资本、优化施工方案，做到了快速出场、快速安营、快速对接、快速开工，成功完成了全线首根桩，为工程加快推进打响头炮。

南沙港铁是珠三角西部交通通道的主要构成部门，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，线自广珠铁新建的鹤山南站引出,向东南标的目的经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，全长88.026公里，总投资152亿元，扶植总工期4年。南沙港铁是广州南沙自贸区目前唯逐个条待扶植铁，作为国度重点铁项目和广州国际航运核心扶植主要支持，是珠三角西部货运通道的主要构成部门，也是办事珠三角西翼地域主要城镇和修建珠三角西翼各市与泛博内陆地域之间铁货运联系的主要通道。

据领会，南沙港铁建成将有益于延长口岸腹地范畴，加强口岸合作力，降低沿线地域企业物流成本，提高企业和地域经济市场所作力，鞭策区域财产布局调整，鞭策珠三角和广东省经济的可持续成长。在网中,该线为中南、西南地域主要的铁水联运通道，是优化广州枢纽货运结构、完美区域网布局的主要线。

据中铁二十五局一公司项目担任人引见，南沙港铁扶植具有“急、难、险”三大特点，全线的桥梁比重达到90%，他们承担了南沙港铁站前工程2标段的施工使命，次要工程量包罗12.962公里新建铁，从鹤山往广州标的目的157.572公里正线长轨铺设，以及11座桥梁共5304片T梁预制和架设等使命，其江特大桥跨石山AB匝道互通持续梁、观莲特大桥跨西环互通持续梁、鹤山佛开高速公特大桥跨佛开高速持续梁、鹤山跨广珠铁右线特大桥跨广珠铁拖沓钢桁梁为重点节制性工程。

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南方日报讯（记者/刘倩通信员/邓联旭陈浩）作为国度重点铁项目、广州国际航运核心扶植主要支持的南沙港铁施工扶植传来喜信。10月9日，在鹤山市雅瑶镇观莲特大桥施工现场，2台打桩机顺次排开，桥梁桩根本施工杂乱无章。施工方中铁二十五局一公司告诉笔者，南沙港铁全线第一根桩已于国庆假日期间完成了浇筑，截至目前共完成桩基2根，为加速工程施工推进打下了根本。