广州泰国瓶船运公司

据不完全统计，截至2015年岁尾有跨越200多家物流互联网平台。与此同时，各本钱结构货运O2O，包罗钟鼎、腾讯、阿里、DIG、红杉、经纬、联想等。不外，整个货运O2O行业将迎来新一轮的洗牌。目前不少货运O2O平台起头倒下，出格是那些同质化严峻，盈利模式不清，后台实力不硬的平台面对洗牌。

阐发人士暗示，将来，伴跟着保守企业转型升级的不竭推进和互联网的逐步渗入，以平台经济为焦点的模式将在货运物风行业获得快速成长，“无车承运”将无望分享万亿元市场蛋糕。

“物流业是融合运输、仓储、货代、消息等财产的复合型办事业。虽然我国物流业已步入转型升级新阶段，但物流业成长总体程度还不高，成长体例比力粗放，行业还具有较为较着的短板。”地方财经大学传授谭云明暗示，开展答应无车企业处置货运试点，将充实调动社会投资的积极性，鞭策畅通财产布局调整，最大限度地畅通潜力，并降低畅通成本，对提高国民经济合作力具有主要意义。

“无车企业处置货运”指的是不具有车辆而处置货色运输的小我或单元，其通过对资本的无效整合以及多样化营业形式的立异运作，以达到多方好处共赢的目标，其本身一般不处置具体的运输营业，采纳轻资产运作。

4月6日召开的国务院常务会议提出，实施“互联网+畅通”步履要营商“软限制”。扶植商务公共办事云平台，开展答应无车企业处置货运和商户选择施行贸易平均电价或峰谷分时电价的试点。

据领会，“无车承运人”的代表是美国第三大公运输公司的罗宾逊，这家公司在没有一辆自有车辆的环境下年停业收入达135亿美元。罗宾逊的运作焦点，是其自建的货运收集消息系统。而我国此刻每年公货运市场规模高达数万亿元，在这庞大的数字背后，大部门企业为年停业额低于万万元的中小微型物流企业，全国最大的第三方物流企业年营也仅仅是10亿元的规模，能够说我国的公货运不断处于“小狼藉”的形态。

2015年9月份，国务院办公厅正式发布《关于推进线上线下互动加速商贸畅通立异成长转型升级的看法》，标记着无车企业处置货运模式在中国正式获得政策承认和支撑。交通部运输办事司货运与物流办理处处长战榆林日前暗示，目前已草拟了关于无车承运人试点的工作方案。2016年将组织开展试点工作，次要是在税收方面，跟相关部分做好跟尾，积极稳妥推广这个工作。