广州泰国瓶船运公司

在南岸片区，也有各类货运公司、消息部约20余家，仓储面积约2500平方米。此中南岸原三江口一带自觉构成的货运市场随拆迁现已消逝。因“创卫”，原叙府立交下的货运市场已搬家到鱼池社区会馆，共有6家，邮政EMS是该区域规模最大物流企业。此外，七星大道、大溪口一带也有部门小规模货色直达运输。

从概况上看起来，我市物流配送企业数量还能够，但在业内人士看来，这些企业都有一个配合的特点——本质良莠不齐。

物流企业浩繁但本质良莠不齐

而在城区真武，因为附近堆积了近150家五金建材的零售和批发，因而在这段附近自觉构成了近20家以搬运、装卸和三轮配送等为主的货运个别。不外，跟着内宜高速公南出口整治工程的实施，原位于南延线上的物流仓储企业集中搬家到菜坝镇幸福、菜利等村组和地处宜屏快速通道入口周边的菜石马、红旗、双河等3个村组，“这些企业算下来大约有200余户，有仓储15000平方米，可是他们往往是租用农人的民房和违章建筑作为姑且仓库，房钱每月每平方米高达15元，算下来，比翠屏区菜坝镇临街门面房房钱还高。”

“我们已经做过一个统计，老城区的货运、物流和消息部次要集中在西城街道沿江一带至西郊中坝桥下附近一小片区域，大约200家摆布，仓储面积不足10000平方米，次要处置零担运输、消息征询、货运办事等营业。”市物流（港口）办副主任李勇告诉记者，在该地带正式注册的公司仅有世纪物流、龙兴物流、新快货运、大勇物流等不足10家。

10月10日，宜宾市现代物流协会城市（城乡）物流配送分会成立，记者在成立典礼现场获悉，市城市（城乡）配送分会成立后，将积极做好我市物流配送业与省表里物流配送业之间的桥梁和纽带，组织外出调查勾当，搭建进修交换平台，做到互通消息，交换经验，扬长避短，配合提高，为我市物流配送业的成长供给外部动力。

李勇告诉记者，近年来，跟着规划及市场的需要，江北片区出现出了各类物流公司、货运部、消息部等约20余家，仓储面积约3000平米，分布相对分离。此中安阜街道宜宾学院B区学府花圃一带吸纳了包罗中通、圆通、顺丰等约10家快递物流公司在此扎堆入驻；吊黄楼一带有几家物流公司，处置粮食周转、分拨等营业，租用民房作仓储，租房面积在2000平方米摆布。象鼻街道在川云中沿线民房零散散落着部门物流企业，共有仓储面积98000平方米。

那么，我市核心城区城市物流配送面对着如何的现状？又该当若何处理科学规划和扶植核心城区物流配送系统？日前，记者带着这些问题进行了走访。

这是核心城区城市物流配送最实在的一幕。

按照市物流（港口）办的统计，目前，宜宾的城市物流配送仍然是成长的初始阶段，根基是依托晚期的分析商贸核心成长起来的各类中小微物流企业、货运部、消息部，物流企业良莠不齐，以至还没有一家真正的城市物流配送企业。

沿江的一家物流企业。

午后，翠屏区西城街道沿江一带，形形色色的货车停放在边，有的司机跟着工人正鄙人货，有的司机正靠在驾驶室内放松时间补觉，有的司机则邀约上几个伴侣，操纵这点闲暇时间进行一些文娱休闲。而货色则零零星散地摆放在各家物流企业门前的空位上。

现状：