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每份包裹的收益与客岁同期持平。燃油附加费下调导致收益增加削减跨越100个基点。基准费率的提高抵消了产物和客户组合的变化。

单件包裹的收入下降1.9%，在货泉中立的根本上，单件包裹收入下降1.4%。燃油附加费下调导致单件包裹的收入增加削减约140个基点。商业航路和客户组合的变化抵消了基准费率的增加。

本季度国际包裹营业停业利润劲增11%以上，达到6.13亿美元，创第二季度记载。所有产物的销量增加、规范的订价与办事收集的优化配合推进了盈利增加。

8月16日，UPS发布其2016年第二季度财报，实现每股摊薄收益为1.43美元，与客岁同期比拟增加6%；国际营业停业利润增加11%，达到6.13亿美元，持续六个季度实现双位数增加；营业总收入达到146亿美元，与客岁同期比拟增加3.8%。不外，遭到燃油附加费下和谐货泉汇率波动的影响，收入增速有所放缓。

供应链和货运收益增加跨越13%，达到25亿美元。该增加次要获益于客岁第三季度收购CoyoteLogistics。空运货代和零担市场的疲软减弱了顶线效益的增加。

总收入与2015年第二季度比拟增加2.4%，达到90亿美元。“次日达”（NextDayAir）空运包裹量与地面货运量别离增加5.6%与2.4%，鞭策日均包裹量增加2.5%。B2C增加趋向在本季度继续呈强劲态势，与配送营业增加的比值跨越5:1。

收入比客岁增加1.1%，但货泉波动导致收入削减40个基点。燃油附加费的下调导致收入增加削减约170个基点。因为亚洲与欧洲的出口增加抵消了美国的出口下降，日出口包裹量增加3.9%。客户借助UPS收集从强势美元中获益，鞭策欧洲—美国商业航路以双位数增加。所有产物类此外出口出货量都有所增加，此中高端产物在本季度的成长速度快于非高端产物。

得益于收益质量提高和运营成本下降，货代营业的停业利润率实现提拔。虽然市场需求并不兴旺，轻资产整车经纪营业仍表示优异。

仓储配送办事在医疗保健、航空航天和汽车范畴取得强劲的收入增加。本季度，医疗保健成为UPS合同物流营业中收入最高的行业范畴。比拟客岁同期，停业利润和利润率均有所添加。

美国本土包裹停业利润增至12亿美元；停业利润率增加10个基点，达到13.7%。因为手艺鞭策出产力的提高以及燃油成本的下降，使得单元成本与客岁同期比拟削减0.2%。

与客岁同期比拟，UPS零担货运（LTL）每百磅货色收入增加2.9%。有鉴于当前市场前提影响，总吨数仍然形势严峻。营业部分将持续关心规范的收入办理和利润丰厚的商业航路。（汪名立）