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衡缘物流核心，总面积1900多亩、总投资跨越10亿元，完全物流企业为货运车辆加一个站场的保守模式，仓储、厂房和市场成片，有现代化的消息核心、金融核心，是新型的第四方物流；

180余家企业年创产值6700多亿元

白沙洲物流园属省级物流园，已完成投资13.6亿元，已建成仓储、办公、买卖等设备21万平方米及水电讯等根本设备，现入驻物流企业35个；

（吴流）当今衡阳物流方兴日盛，“货运经济”成为衡阳经济特色，具有“现代马帮”之称的衡南花桥货运全国闻名特别是近年来，全市物流业根本设备逐渐完美，初步构成水陆空一体的立体交通运输款式。

将现代物流业作为计谋性支柱财产来抓，制造经济社会成长新的主要增加极。要对准制造湖南一级物流节点城市甚至中部地域主要物流枢纽城市方针，扶植以市区为核心的“状物流收集办事系统”，即环绕“白沙洲物流园”和“松茶物流园”，重点推进华耀城、特变电工配备物流园、白沙洲物流园二期工程、衡缘物流核心等一批严重项目扶植，构成“两园区、多核心”的物流系统；积极对接国、省部分，争取严重物流项目进入国、省，博得政策资金支撑。

衡阳物流业成长“家底”若何？将来的成长标的目的在哪里？比来，市委办、市发改委等部分及市物流与采购结合会就此作了专题调研。

阐扬全国二级物流园区结构城市劣势，推进第三方物流（3pl）又好又快成长。出力推进特变电工、中钢衡重、水口山、亚新科、建滔化工、机油泵、天雁机械、金杯电缆、北方光电等一批重点制造业企业开展物流办事外包试点，做大做强一批第三方物流企业，制造衡阳物流办事品牌。市物流与采购结合会要协助企业搞好物流整合和重组，提高运营办理程度，重点培育一批5物流企业。扩大对外，加速引进国表里出名第三方物流企业，推进现有运输、仓储、批发、零售企业的办事延长和功能整合。

客岁，我市现代物流业添加值达243亿元，占办事业比重达到23.2%，成功进入全国二级物流园区结构城市。目前，市相关部分正出力优化物流财产区域结构，整合现有物流资本，加大指导拔擢力度，以构成跨区域消息互通、商品交换、财产合作、无缝对接的物流集群成长模式

目前，市相关部分正出力优化物流财产区域结构，整合现有物流资本；将加大指导拔擢力度，建立跨区域消息互通、商品交换、财产合作、无缝对接的物流集群成长模式。重点成长扶植白沙洲工业物流园区和松茶化工物流园区；加速云集空港物流、衡阳钢管物流、千吨级港航物流、东阳渡粮油物流、西园农产物物流、华源建材家居物流等13家物流核心和配送核心，以确保构成财产链配套完整，办事功能完整的现代物流财产系统。据统计，客岁，全市现代物流业添加值达到240多亿元，占办事业比重达到23.2%，占P比重达到10.6%。市物流与采购结合会会长侯光昆暗示：争取几年内缔造衡阳市的5物流企业，4A物流企业达到20%，3物流企业达到50%。

强化物流要素支持，推进物流成长集聚升级。消息平台、人才培育、根本设备方面发力，构成以环城快速干道、航空、船埠和主要节点之间的快速通道为毗连的对交际通收集。优化方面，开通重点物流运输“绿色通道”，制定便利城市配送、快递车辆通行、停靠等办法，研究过桥过费收费，降低物流运输成本，提高物流企业效率。

物流成本居高不下。国际上凡是把物流成本占P比重作为权衡物流效率和效益的主要目标，美国、日本、新加坡、别离为10.5%、11.4%、13.9%、13.7%。2013年，全市物流总费用395亿元，增加7.0%，占P比重达18%，是上述发财国度及地域的两倍，且别离高于全国、长沙0.2、1.3个百分点。

与此同时，全市物流根本设备及平台扶植也较“给力”

当务之急，应从以下几方面入手

变衡阳人的物流为衡阳市的物流

13家物流和配送核心将建立衡阳物流“航母”

物流企业规模不大、辐射力不强。从规模看，全市以上物流企业8家，占总数的4.5%，别离低于长沙、岳阳的50家、11家；其他处置物流办事的企业大多小、弱、散，办事功能单一，办事范畴较窄，线根基上局限于市及邻接的周边地域，大都物流企业仅能供给简单的运输和仓储办事，缺乏畅通加工、消息办事、库存办理、成本节制等物流增值办事能力。

松茶物流园建于2009年，坐落于松木经开区，现入驻物流企业10个

重点扶植13家物流核心和配送核心

目前全市具有各类仓储设备达80多万平米，各类运输车辆20万台，各类物流企业180余家，客岁实现物流总额6700多亿元，成功进入全国二级物流园区结构城市。在这些物流企业中，有不少上规模、上档次的企业：

虽然如斯，但也还具有以下凸起问题，需要进一步加以降服

航空方面：南岳机场正式通航，成为全省第五大干线机场；铁方面：已建成京广、湘桂、武广高铁和湘桂复线、衡茶吉等5条，境内总里程近千公里；公方面：全市通车总里程达20659公里，居全省第四，公密度135公里/百平方公里，居全省第三；水方面：全市具有湘江、耒水、洣水、舂陵水、蒸水5条通航江河，通航里程769公里，位居全省第七。湘江千吨级航道127公里，居全省第三。千吨级泊位7个，300-1000吨级的泊位16个；平台方面：成功列入全国70个二级物流园区结构城市，五定班列、公港口、铁港口、分析保税区等一批物畅通关平台不竭完美。

物流业成长外部堪忧。认识方面，对物流成长认识注重不敷，“先出产后畅通”、“产轻畅通”等观念根深蒂固；办理方面，具有多头办理现象，导致部分联动机制不强，成长合力不足。市场办理紊乱，据查询拜访，全市现有60%的货运车辆是随便停放，80%的零担货运靠家庭式仓储和简略单纯厂房仓储保管，市内具有平安泊车前提的货运泊车场不到5家，给市场办理和平安出产带来较大隐患。缺乏现代办理手段，处于各自为战的小而全、散而乱的无序形态。

华耀城项目总投资逾120亿元，设有买卖展现区、商务配套区、仓储物流区，可供给一站式供应链，制造湖南最大的一站式采购商贸物流，建成后将完全提拔衡阳商贸物流的档次和程度；

吸引“衡商回衡”，加速衡阳物流园区扶植，全力制造现代物流总部经济。目前，衡阳物流商会外埠会员达4600多家、物流企业5000多家、从业人员跨越10万人、广泛150个城市，出现了新疆阿凡提、海源集团等一多量全国物流出名企业，每年为外埠贡献几十亿税收，成为中国奇特的财产“吉普赛族”。要加大物流园区招商引资力度，通过在企业融资、税收、证件打点、车辆买卖过户等方面赐与政策优惠，指导具有较强合作力的衡阳籍物流企业将注册地迁回衡阳，在全国各地成长收集连锁运营，变衡阳人的物流为衡阳市的物流，将衡阳打形成物流总部，构成物流财产的凹地效应。

客岁，我市现代物流业添加值达243亿元，占办事业比重达到23.2%，成功进入全国二级物流园区结构城市。目前，市相关部分正出力优化物流财产区域结构，整合现有物流资本，加大指导拔擢力度，以构成跨区域消息互通、商品交换、财产合作、无缝对接的物流集群成长模式。

衡阳是全国45个公主枢纽城市之一，也是全国179个公运输枢纽城市之一。客岁全市现代物流业添加值达243亿元，占办事业比重达到23.2%，占P比重达到10.6%。