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“中欧()”班列改变了保守的港口运输模式，采纳集零为整，达到整列通关的要求，表现了矫捷、灵活、普遍的劣势，极大地便利了中小企业出口。为了扩大“中欧()”班列营业，铁局不局限于在港口集结开行班列，更重视货源生成地泉源组织，与大连港、营口港、天津港联盟，动手设想开行口岸始发班列，争取铁总公司支撑，与沈阳铁局、铁局协调，铺画口岸到满洲里港口中转运转线，与俄铁沟通铺画俄境内快速运转线，并出台价钱优惠政策，提高运输性价比，加强草原丝绸之的吸引力。

为使集装箱班列成为港口次要疏运形式，满洲里港口部分加强与大连、营口、天津、青岛、上海等口岸联系沟通，拓展陆海联运合作。不久前，满洲里市港口委与青岛市港口办签订区域合作和谈，充实阐扬两地港口劣势，推进海铁联运，切磋合作开通“青满欧”集装箱班列，为成长两地现代化国际物流供给便利的疏运办事。此外，满洲里市港口委还与市港口办交换两地铁港口合作事宜，为丰台货运港口北运货色经满洲里港口出境运往欧洲做了铺垫。2014年11月中旬，又与来满调查的湖南省港口办交换洽商，宣传港口劣势，促进“湘满欧”班列运转决心。还与来满对接的中集物流公司洽商，拟将义乌小商品、江浙一带零星货色集结到满洲里港口，拼箱出口至俄罗斯，构成“”班列。因为满洲里港口不辍地奋争，竭尽全力地宣传造势，使草原丝绸之的后力迸发，在“苏满欧”班列、“中欧()”班列的强势带动下，“湘满欧”“鄂满欧”“渝满俄”等班列连连开行，草原丝绸之的行迹广泛巴山蜀水、湘楚大地。

集装箱班列是国际物流成长的，是草原丝绸之的基石，满洲里港口勇当向北桥头堡和沿边经济带扶植的龙头，鼎力拓展陆海联运，成长集装箱运输，修建国际物畅通道，鞭策经济走廊现身，呼应国度丝绸之经济带扶植，把草原丝绸之扶植推向新的里程。

“苏满欧”班列的开通是满洲里与姑苏两地、两地海关、两地企业精诚合作、聚力鞭策的。为了成长，扩大业绩，拓展草原丝，满洲里市港口委与满洲里海联系关系袂倾力，积极作为，在两次赴姑苏洽商对接，促成班列成行的根本上，再次赴姑苏开辟班列运输营业，提高班列运转密度。他们走访了位于昆山的利乐包装企业。这个企业是独资企业，年出产7.2亿个饮料包装，所用原料全数从进口，每月需求量500600大柜，目前以海运为主。他们积极争取这一货源，为“苏满欧”班列双向运输供给可观的货源。此外，还以马拉什维奇发运华晨宝马汽车配件搭乘“苏满欧”回程班列达到满洲里站为冲破口，争取进口汽车配件为班列不变回程货源，并鞭策德系汽车整车通过“苏满欧”班列进口，扩大回程货源。

“苏满欧”班列的劣势体此刻开通之初独具的八个“独一”上，它是目前华东地域独一的亚欧班列；是独一进出口双向班列；独一经满洲里港口通往欧洲的班列；独一由俄铁部属远东陆桥公司运营境外的班列；独一受俄罗斯铁道部部长亚库宁关心的班列；独一可停靠莫斯科的班列；独一经国度起码的班列；独一市场运作的班列。班列运转全程GPS，特殊商品箱内安装温度近程检测系统，贵重物品由俄武装人员押运，是一条平安、高效、便利的国际物畅通道。

“苏满欧”班列搭载货色来自整个华东地域，甚至广东省，代替古时丝绸茶叶的是电子电器、机械、服装、小商品等数十种货色，平均每列货值2700万元，最高7930万元，比保守的资本进口货值翻几番。“苏满欧”班列不只为沿线城市转型逾越带来成长机遇，也为满洲里制造港口经济升级版注入动力。

连系境内境外快速运转线的铺画，铁局进而为进出口公司供给一揽子物流处理方案，通过培育宝马汽车配件运输项目标实践，制造跨亚欧桥的进出口集装箱优良办事平台，吸引了更多的欧洲海运货色转移到铁运输上来，让更多的高端产物往来满洲里港口。因为“中欧()”班列货源分离、多头代办署理，通关验罢休续繁杂而费时吃力。为确保班列通关顺畅多拉快跑，港口部分靠前办事，专人协换班列通关工作，协助企业打点相关出境手续。港口联检部分与货代企业连结联系，亲近协作，放弃歇息时间，提前做好接车预备，确保班列在最短时间内完成各项手续成功通关，用最优的办事通顺铁东部黄金通道。

漫漫旧道，悠悠驼铃，岁月的风沙丢失了旧日商旅的脚印，而汗青的尘封却抹不去古驿的富贵。就在这千年不变的草原上，而今兴起新丝。“苏满欧”集装箱班列，“中欧()”集装箱班列开辟了铁东部国际大通道，带动了“湘满欧”“鄂满欧”“渝满俄”接踵而来，构成了“草原丝绸之”，给走过沧桑的满洲里港口带来新的朝气与繁荣。

“中欧()”班列：

“中欧()”班列是由铁局牵头，满洲里铁车站、满洲里市港口委共同组织实施的国际货运班列。班列起点为营口鲅鱼圈港，货源来自各口岸车站，最远来自韩国釜山。货色运往俄罗斯和欧洲沿线各站，最终运达捷克斯洛伐克的布拉格和汉堡，实现了以满洲里国际集装箱货场为核心，组织全国各地出口集装箱零星货源，集结成列由满洲里港口整列通关的新方针。

满洲里港口因草原丝绸之而昌盛，草原丝绸之因满洲里港口而绵长。国度提出“共建丝绸之经济带”及“扶植21世纪海上丝绸之”的构思；自治区党委、提出的“8337”成长思，推进向北主要桥头堡和沿边开辟经济带扶植；满洲里市委、市结实开展“大引领”步履扩大向北，给作为欧亚桥的枢纽、东北亚区域合作的支点、欧亚国际物流节点的满洲里港口，带来了新的成长机缘，注入了新的朝气与活力。

乘着国度扩大向北的春风，紧步“苏满欧”班列的后尘，“中欧()”班列疾速驶上草原丝绸之，为满洲里港口添加新华彩。

“苏满欧”班列的运转和强大合适国度“一带一”和自治区“一堡一带”计谋构思，是贯彻落实国度周边交际方针，提拔江苏省和自治区向俄罗斯、欧洲条理和程度的。为了扩大“苏满欧”班列品牌劣势，全面推进草原丝绸之经济带扶植，新年伊始，满洲里市委、满洲里海关关长率领代表团赴南京、姑苏等地与相关部分开展工作对接，两边对鞭策“苏满欧”班列成长告竣共识，商定成立两地结合工作组，按期接见会面，配合协调鞭策，沟通消息，处理问题，实行常态化办理。并择机以“苏满欧”班列规模化、常态化运营为契机，举办“苏满欧”班列恳谈会，进一步宣传造势，鞭策班列扩大影响力。同时配合争取上级支撑，鞭策班列上升为国度计谋，以便获得国度更多政策支撑，加强班列的辐射力、吸引力和合作力，使“苏满欧”班列成为草原丝绸之上的火车头，带动更多的集装箱班列出彩大草原。

为了推进草原丝绸之扶植，自治区港口办带领、满洲里市带领亲力亲为，满洲里海关、市港口委自动作为，率领物流企业共赴郑州、广州先后与河南省港口办、郑州海关、广东省港口办、广州市港口办、广州海关及相关企业洽商对接，成立对口协调机制，合力鞭策“郑满欧”“广满欧”“粤蒙欧”等集装箱班列开通，与远东陆桥公司合作，力促佛山开往欧洲班列成行，为草原丝绸之汇集川流不息的班列和络绎不绝的物流。

为草原丝绸之增富贵

树草拟原丝绸之里程碑

“苏满欧”班列追风每日，万里奔驰，迸发出无可对比的劣势与活力。从运输时间上看，“苏满欧”班列平均运时1314天，最快12天，比海运快30多天；比西线的“渝新欧”“郑新欧”班列别离快5天和3天，是运时最短的亚欧货运通道。从运输价钱上看，班列每大柜运费报价7300美元，比“渝新欧”“郑新欧”班列每大柜低近30%，是运价最低的亚欧货运通道。从运输办事上看，满洲里港口联检联运部分为班列开通“绿色通道”，随到随验放，在港口仅用3个小时便可完成检验通关10余项手续成功出境，俄方港口也为班列通关赐与便当，是办事最优的亚欧货运通道。

2014年11月11日，首列“渝满俄”班列从重庆连合村站始发，全列运载45个尺度箱，次要货物为力帆牌商品车散件，总货值800万元，经满洲里港口前去俄罗斯。针对“渝新欧”班列多颠末一个国度通关不顺、费用增加导致大部门货色无法按时抵达的短处，浩繁外贸企业将目光对准了满洲里港口，开通了“渝满俄”班列，为四川、重庆等周边地域货色出口欧洲斥地了快速低廉平安的港口通道，充实展现了草原丝绸之无可对比的劣势和无以穷尽的潜力。为了鞭策“渝满俄”班列常态化运转，2014年11月25日，满洲里市港口委和满洲里海关构成结合工作推进组赴，与港口办、经信委、重庆海关车站办及相关企业进行了座谈和工作对接，协调2015年班列开行打算，推进“渝满俄”班列开通。满洲里海关车站办与重庆海关车站办签订了《“渝满俄”国际铁大通道出口转联系关系系共同和谈》，确保“渝满俄”班列顺畅开行。2014年“渝满俄”班列运10班，本年将多量量发运。

新的征程已，新的画卷已打开，一列列集装箱班列载着草原人民的胡想驶向世界，满洲里港口正从义务与中灿烂。草原丝绸之在延长，黄金港口在上（郭子玲）

满洲里港口以的活力点亮草原丝绸之，了跨国商业的新航程。扬帆起航的“苏满欧”班列成为草原上的一大商旅，描画出草原丝绸之的新愿景。

近年来，跟着我国与俄罗斯经济合作不竭升级，满洲里港口已成长扶植成为集公、铁、航空三位一体的国际港口，凸显了通过能力大、通关效率高、运输距离短、办事范畴广的劣势。满洲里铁港口年分析换装能力达到7000万吨，居全国沿边港口之首。满洲里公港口年通过能力达到人员1000万人次、货色300万吨，是我国独一实行24小时通关的公港口。伴着国度重点尝试区扶植的军号声，满洲里市港口委、海关、边检、国检和铁车站等部分亲近共同，积极鞭策港口过境班列开通运转，出力制造草原丝绸之。满洲里港口加速港口根本设备扶植程序：满西高档级公满洲里境内段开工扶植；线铁电气化完陈规划立项；满伊铁满洲里段正在推进；满洲里与俄罗斯赤塔电气化铁岁尾将全数完成；西郊机场已开通国际国内航路十余条，航空货运已破题；国际公物流核心、国际物流园区，分析货场、专业货场、集装箱货场如雨后春笋般拔地而起，一个充满速度感的立体港口喷薄而出，一条前景绚烂的草原丝绸之豁然展示。

原题目：兴起新丝 筑梦大草原满洲里港口领跑铁东部国际大通道扶植

“苏满欧”班列：

追梦草原丝绸之铸灿烂

满洲里港口：

“苏满欧”班列的顺畅开行，得益于港口联检联运部分的保驾护航。满洲里市港口委、海关、国检、边检及铁部分亲近共同，与承运企业精诚合作，提拔通关效率和办事程度，提高班列运转速度，同时加大宣传营销力度，使“苏满欧”班列的劣势和潜力获得充实彰显与。

“苏满欧”班列从古有桑茶之乡美称的姑苏启程，由全国最大的陆港口满洲里出境，驶经广袤的俄罗斯大地，直抵欧洲腹地的波兰华沙，横跨亚欧行程11200公里。班列自2013年9月30日悄悄开行，迄今已达每周一列，被铁总公司确定为品级最高的“五定”班列(即定起起点、定线、按时间，定运输内容、定运价)，并于2014年4月25日加挂10个运往俄罗斯叶卡捷琳堡、乌里扬诺夫斯克的集装箱，向人们着“苏满俄”专列即将成行。“苏满欧”班列2014年伊始，全年共开行36列，运输集装箱2988标箱，总货值14亿元人民币，使草原丝绸之经济带成为流金淌银的经济带。

草原丝绸之扶植风生水起，集装箱物流滚滚汇涌。满洲里港口在为络绎前行的“苏满欧”“中欧()”等班列保驾护航的同时，积极为后续班列鸣锣开道，不失机会地展开港口通道扶植，凝心聚力拓宽延长草原丝绸之，斥地出对北的新六合。走出蓝图的公港口国际物流分析体项目就是开辟的新创造。这一项目建成运营将以开展进出口商业的运输、装卸、仓储、展现、买卖、货代、检验、报关等功能为一体，助推公港口通过能力提高；制造商品展现、洽商、买卖、配货境表里互联互通的跨国商业直销平台，为港口成长积储能量，成为欧亚大通道上的“吞吐港”、草原丝绸之上的“新驿站”。

“中欧()”班列云帆高张、日夜星驰，自2014年7月24日开行，昔时合计开行95列，共计9086标箱，开行密度达到每周4列，迸发出强大的生命力。班列搭载货色次要由满洲里新运货色代办署理公司、外运集装箱货色代办署理公司、中铁多国联运货色代办署理公司代办署理。次要货色涉及电子产物、家用电器、五金建材、服装鞋帽、儿童玩具等50多种商品，品类繁多货值高，为强大港口经济添加了助力。

2014年10月31日首列“湘满欧”和“鄂满欧”班列别离从湖南省长沙站和湖北省武汉吴家山站始发，标记着“中欧商业的东部国际大通道”正式开通。首列“湘满欧”班列运载44个尺度箱，次要货物有液晶显示器、智力玩具、单向阀、堆高机车架等，总货值约合人民币1600万元，别离运往俄罗斯莫斯科，波兰的马拉舍维奇和的杜伊斯堡。首列“鄂满欧”班列运载50个40尺集装箱，货色为200辆春风风神轿车，总货值约合人民币1800万元。“湘满欧”“鄂满欧”集装箱班列开行，凸显了满洲里国际集装箱货场组合全国各地出口集装箱零星货源，集结成列，整列通关的庞大感化，使满洲里港口通关劣势得以无效阐扬。