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《关于2016-2020年新能源汽车推广使用财务支撑政策的通知(收罗看法稿)》（简称“《看法稿》”）完美新能源城市物流配送的运营政策，对新能源物流车不实行限行限购束缚政策，对新能源城市物流配送车运营权目标不实行总量节制，而且激励奉行新能源城市物流配送车整车租赁。同时，《看法稿》对新能源城市物流配送车辆的平安运转做出了规范，加强新能源汽车运营平安。截至12月初，全国88个新能源汽车示范城市中，已有49个城市的推广方案及补助细则落地，针对城市物流配送这一重点范畴也做出了相关规范和要求，包罗、天津、广东省（广州市、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆）、、西安、上海市、武汉、江苏省、福建省等做出了相关规范和要求，

电动汽车费本网点评：100多家物流企业齐聚深圳，声势浩荡。而且时间选择在2015年岁暮，既对2015年的回首，又对本年的瞻望。峰会上，与会嘉宾会商激烈，为纯电动物流车成长出谋献策。同济大学吴小员传授说，本届峰会堆积这么多物风行业大佬，开创了纯电动物流车新篇章，纯电动物流车的春天来了！

电动汽车费本网点评：很多整车企业看到了纯电动物流车这一细分市场的将来前景，纷纷投产纯电动物流车，并与企业物流企业、运营商签定购车合同。客岁，作为“十二五”收官之年，各大车企也是挺拼命的，拿出了可喜的成就。

旧事链接：

看点：纯电动物流车火爆 动力电池企业抢食电动物流车市场

看点：政策在手 说走就走

据悉，此次订单是春风汽车股份无限公司部属控股子公司春风襄阳旅行车无限公司与浙江时空电动汽车无限公司签定了纯电动物流车的发卖合同。按照合同商定，春风襄旅将为浙江时空定制出产纯电动物流车，浙江时空许诺在2016年12月30日前向春风襄旅采购10000辆该定制车型。

电动汽车费本网点评：由重庆推广排名可以或许看出，在纯电动物流车方面的推广力度，也能看出纯电动物流车在场很火爆。就目前而言，纯电动汽车成长，不只需要国度支撑，也需要处所政策的支撑（包罗充电桩扶植、电动汽车推广、财务补助等）。处所政策力度加大，纯电动物流车成长就会相对要好。

本年，纯电动物流车市场在客岁的积淀下，必然很是火爆，纯电动物流车将会迎来春天。在国度与处所的鼎力激励与搀扶下，各企业也纷纷投产，并与物流车企、物流公司等签定合作合同。那么，2015年，纯电动物流车市场有哪些大事务，可以或许成为亮点，接下来电动汽车费本网带您一路回首纯电动物流车旧事TOP10。

据悉，山西省出台的《关于加速推进电动汽车财产成长和推广使用的实施看法》（以下简称“《看法》”），确立了安身煤电能源劣势，阐扬汽车财产引领带动感化，建立“煤—电—车”财产链的成长思，以提拔电动汽车出产制造程度，鞭策充换电配套设备全笼盖，持续扩大电动汽车市场使用范畴和规模，建立立异能力强、财产化程度高、市场使用规模大的电动汽车成长款式。

2015年9月，深圳市比克电池无限公司与重庆中力新能源汽车股份无限公司签订了在2016岁尾前为重庆中力供应8000辆新能源物流车用锂离子动力电池包，约合3000万颗18650电芯的合作和谈。

12月26日，首批100辆纯电动物流车获得进京通行证，包罗上汽大通和长何在内的多家新能源汽车公司成为首批获得电动物流车进京通行证的企业。据领会，首批车辆将在2016年投入示范运营。据上汽大通方面引见，公司本年共发卖一千多辆新能源车，此中50%以上是物流用车，来岁但愿新能源汽车的销量将达到本年的两倍以上，而到2020年，上汽大通新能源汽车销量将达4万辆，占20万总销量方针的两成。

看点：1万辆订单 这就是实力

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电动汽车费本网点评：物流车进城问题不断都是一个抢手话题。物流车进城受，对配送形成必然影响。其华夏因之一就是保守车给城市带来雾霾与污染，严峻影响城市居民糊口质量。而这一行动，恰好规避了污染问题。同时，也助推了纯电动物流车的成长。

电动汽车费本网点评：政策、市场、企业三方面市场的发力，鞭策纯电动物流车市场不竭走高。伴跟着各大车企纷纷在纯电动物流车这一细分市场的结构，动力电池厂商也紧跟市场程序走。而纯电动物流车订单爆满，常常超出了市场预期和产能，动力电池严峻求过于供。

11月12日，上海市商务委、市交通委等结合召开“高污染货运车管理暨绿色物流成长推进会”，为推进泉源管理，申城将提高货运车辆准入门槛，从来岁1月1日起，国四排放尺度以下的货运车辆，将不再发放市区通行证。签约的第三方配送货运车必需达到国四及以上排放尺度，或者选用新能源货运车。会上强调，进一步加大新能源物流车的投放力度，赐与新能源物流车市区通行权，初期打算成长3000辆新能源物流车。

电动汽车费本网点评：《2015年电动物流车政策汇总一览》，有益于整车企业领会各地纯电动物流车政策，及时洞察市场消息，在研发、出产、发卖与运营上做好充沛预备，以便于投产与使用。别的，对于消费者而言，可以或许及时晓得各地新能源物流车购车优惠政策，为购车者节流很多成本。

2015年10月，工信部发布第74批《节能与新能源汽车示范推广使用工程保举车型目次》（以下简称《目次》），共有177款车型入选本批次目次，此中纯电动汽车占总目次车型的78.5%。此中，有25款纯电动物流车车型入选该目次，所占比例为14%，同以往比拟并无多大崎岖。

电动汽车费本网点评：绿色物流并不是一个新颖的词汇，它贯穿了运输、储存、包装、装卸、畅通加工等物流全过程，有益于城市整治。上海的做法，新能源物流车通行权，暗示着上海新能源物流车市场进入一个半形态，能够通行与交换。

据工信部统计数据显示，2015年11月份，国内纯电动公用车(大大都是物流车)出产9045辆，同比大幅增加1684%。1-11月，国内纯电动物流车累计出产24967辆，同比增加1239%。纯电动物流车这一细分市场成为新能源汽车行业一匹黑马。

电动汽车费本网点评：山西省《看法》能够说是一个好的创意，由于它强调“煤—电—车”财产链同步成长，出格是把纯电动物流车用于煤矿运输傍边。不外，纯电动物流车受制于载重能力与续航里程，以及充电设备的束缚，需要不竭霸占手艺难题，加鼎力度结构充电桩扶植，方可真正实现“煤—电—车”财产链同步成长。

NO.9 山西省到明岁尾推广5000辆纯电动物流车

看点：建立“煤—电—车”财产链 少不了纯电动物流车助力

截至客岁11月底，扬子江纯电动物流车已获得了5000余台的订单，意向订单1万台。扬子江正在开辟适市穿越的V3、V4型1.5吨城市穿越纯电动物流车，开辟满足超市连锁物流、城际物流，机场、船埠、火车站毗连城区物流直达站运输需求的、带有增程器的V5型3吨城际纯电动物流车。

科学手艺委员会日前发布动静称，截至10月29日，累计推广使用新能源汽车跨越3100辆，此中客车1223辆、物流车1128辆、乘用车754辆。此中，重庆新能源公交车“快速充电，定线运输”模式推广到全国21个城市，新能源物流车销量排名全国第一。

NO.1 2015年电动物流车政策汇总一览

看点：又一个整车领军企业 跨入纯电动物流车行列

NO.4 重庆前11月推广纯电动物流车全国第一

据统计，2015年前10个月工信部布10批《目次》，共有62个品牌的218款电动物流车入选《目次》，包罗纯电动载货车、纯电动厢式运输车、纯电动邮政车等车型，此中以纯电动厢式运输车居多。该类型车辆之所以被良多厂商看中，绝大部门缘由是容量大，安装货色多等诸多长处。以下是进入工信部65-74批《节能与新能源汽车示范推广使用工程保举车型目次》的电动物流车型：

《看法》中重点推进电动客车、电动乘用车、电动公用车、城乡区间用电动乘用车严重项目扶植。而在电动公用车方面，重点推进大运汽车制造无限公司年产1000辆电动船埠车、5000辆电动物流车，山西襄矿绿丝梦科技无限公司年产1000辆电动挖掘机、1000辆电动装载机等项目扶植。别的，《看法》明白指出，激励在煤矿、电厂等区域内利用电动工程机械、电动运输车辆，因此为山西省电动公用车打开推广使用的窗口。

NO.8 首批纯电动物流车获进京通行证

2015年12月16日至17日，“2015第二届中国（深圳）新能源汽车高峰论坛暨手艺总工”将在深圳盛大举行，届时，会议主办方将会邀请100家物流企业与运营企业、以及纯电动物流车企业等参会，配合切磋纯电动物流车成长大计，以及处理目前纯电动物流车碰到的问题。同时，也邀请新能源整车企业，充电运营商企业、以及出名专家学者前来，为大师处理以上问题。“物流车趋向及成本节制”将会以圆桌会议的形式进行会商，定于12月16日晚上召开，邀请整车企业及相关配套企业总工，次要是手艺担任人参与，如重庆瑞驰、重庆力帆、芜湖宝骐、奇瑞汽车、南京金龙、郑州宇通、春风扬子江、五洲龙、北汽新能源等出产与发卖纯电动物流车整车企业参与。17日下战书，开设了特地针对纯电动物流车成长的分论坛，即“新能源汽车运营模式立异及电动物流车财产成长论坛”，切磋电动物流车手艺及贸易模式、补助退坡下的物流车企业推广模式、物流车企与物流用户对接会，将会邀请深圳市新能源汽车推进核心、深圳市公货运与物风行业协会会员企业、顺丰、同城货的、万家灯火搬家、兴邦、华南城物流等大佬助阵。

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电动汽车费本网点评：如斯看来，浙江时空本年将会成为本年纯电动物流车企中的一匹黑马。不外，我们无法想象，春风汽车为时空电动造这么多纯电动物流车做什么，是租赁运营、卖给物流企业、消费者，仍是像滴滴等运营公司？一切疑问就在本年12月底订单买卖后，方可晓得。

NO.7 扬子江进军纯电动物流车范畴 获5000余台的订单

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看点：齐聚一堂 共谋纯电动物流车成长大计

电动汽车费本网点评：对于车企而言，它们很关心本人的纯电动物流车可以或许进入工信部车型目次，进入工信部目次，就意味着本人车辆可以或许在市道上正大的运营。而对于消费者而言，进入工信部目次的车辆，在质量上获得了国度的承认的，购车者的心理防患认识相对降低。别的，客岁前10个月纯电动物流车进入工信部目次的纯电动物流车车型总共有281款，是本来进入工信部目次通知布告的几倍，破汗青新高。

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看点：2015年纯电动物流车进入工信部目次车型破汗青新高

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