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郭鑫暗示，以前从中国广西广东到蒙古国的电子产物需要空运，而这条道的开通将为企业节流约10倍的物流成本，因而遭到企业的高度关心。

为落实中蒙俄三国元首告竣的“深化过境运输合作”的相关共识，鞭策三国成长计谋的无效对接，自2014年起，中蒙俄交通运输部分就沿亚洲公网标的目的开展过境道运输问题先后进行了多轮磋商。

中新社天津8月18日电(陈溯)“以前货色从中国广西到俄罗斯乌兰乌德走海运需要30多天，此刻这条道打通后只需要差不多4天。”中国南宁鑫金航物资无限公司总司理郭鑫向中新社记者暗示。

据领会，三国车队从天津港出发，路过、、，从二连浩特港口出境进入蒙古国扎门乌德港口，再经乌兰巴托、达尔罕，从阿勒坦布拉格出境进入俄罗斯恰克图港口，起点达到乌兰乌德，全程2152公里。此中，中国境内段900公里，几乎全程高速公；蒙古国境内段1012公里；俄罗斯境内段240公里。

俄罗斯联邦运输部国际合作司司长亚历山大罗夫暗示，打算本年岁尾将签订蒙过境运输协定，“相信此次试运转不只能推进沿线经济成长，还有文化的交换。”

中邦交通运输部副部长刘小明在当天的发车典礼上暗示，此次试运转勾当旨在鞭策实现中蒙俄三国间的过境道运输，为三国进一步完美相关律例、尺度系统、推进国际道运输便当化奠基根本，“这是三国成长计谋在交通运输范畴进行对接的一次无益测验考试，也是拓展三国经贸合作、建立区域经济成长新款式的主要行动。”

18日上午，由中邦交通运输部、蒙古邦交通运输成长部、俄罗斯联邦运输部配合组织的“中蒙际道货运试运转勾当”在天津港启动。三国共9家运输公司参与试运转勾当，鑫金航就是此中一家。

据悉，蒙古国和俄罗斯是最早与中国在国际道运输范畴成立合作关系的两个国度，别离于1991年和1992年与中国签订双边国际道运输协定。颠末20多年的成长，中蒙、之间已别离开通了21条和74条道客货运输线。(完)