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本年11月18日凌晨，首趟中欧班列“汉堡-西安”从汉堡车站发车，向西安港进发，颠末18天的运转，于12月5日夜间抵达西安港，陕西、西安与欧洲铁国际商业实现了有来有往，也为中欧班列双向常态化运营奠基了根本。目前，中欧班列实现了每周发车1班的常态化运转，已成为中国处所省份与欧洲腹地国度经贸联系的主要纽带和中欧商业的主干线。首趟回程中欧班列“汉堡-西安”整列41车，货色来自、比利时及荷兰等国度，次要产物有主动化仓储设备、汽车配件、设备零配件及婴儿辅食、高端工艺品等，班列颠末、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等5个国度。

西安港船埠

中欧班列“西安-莫斯科”开行典礼现场

首趟西安至莫斯科中欧班列装载货物包罗家具、服装、粉饰装修材料、电视机零配件等。班列从西安出发后，经由中国新疆阿拉山口港口出境，路过哈萨克斯坦，起点达到俄罗斯莫斯科，打算运转时间11天摆布，比走海运的45天节流30多天，进一步拉近了西安与欧洲的距离。对内陆企业而言，更削减了各类运输体例之间不断转换的经济成本。

将来，跟着班列运转的进一步优化和常态化，不只可使更多企业借助中欧班列的通道实现货色的国际商业，更有助于实现劣势产能的对外转移，进一步扩大中国国内企业在国外的影响力，为此后其他产物对外出口奠基根本，对实现“追逐超越”、制造“海外陕西”、扶植“质量西安”具有主要意义。

俄罗斯驻华商务代表萨温斯基·谢尔盖暗示，投资的持续增加，必然会鞭策陕西与俄罗斯之间的商业往来；使用“互联网+”思维，搭建好电商平台，是西安到莫斯科班列常态化运转的主要保障；别的，加强高科技方面的合作，鞭策人民币国际化历程，对经济往来也至关主要。

12月6日上午10时35分，跟着机车汽笛的一声长鸣，载有41车集装箱的国际货运班列慢慢驶出位于西安国际港务区的西安铁集装箱核心站，从“西安港”一贯西，奔向7423公里以外的俄罗斯莫斯科，标记着西安至莫斯科的中欧班列正式开行。这是继中欧班列“西安-华沙”“西安-汉堡”开行以来，西安国际港务区开行的第3条中欧班列运输线，必将进一步拓宽铁物流运输大通道，推进经济商业往来和文化交换再上新台阶。

西安国际陆港集团总司理屈锦薇引见，中欧班列“西安-莫斯科”的开行，拉近了西安与俄罗斯的距离，使更多货色涌入西安、全国；欧洲更多货色可搭载班列来中国，实现两地商业有来有往。4条中亚、中欧国际货运班列的开行，在真正意义上实现了“海陆空”立体大通道扶植；陆港集团将来将自动出击，开通西安到的货运班列，继续拓展海外通道，为陕西西安的外向型经济成长做出更大贡献。