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江阴口岸资本得天独厚，具有“全国少有，福建最佳”的天然深水良港，港港口线资本很是丰硕，全年全天10万吨级船舶进出港不受航道及潮流。江阴工业集中区管委会分析处处长林秉梁告诉记者，江阴港区一期壁头功课区规划扶植船埠35个，泊位55个，设想通过能力1.8亿吨，是福建省重点扶植的2个集装箱枢纽港之一，现已有5个5万吨级兼10万吨级集装箱船泊位，1个10万吨级煤船埠和1个5万吨级化工液体船埠建成投入运营；已根基建成11号、12号2个5万吨级化工液体船埠，打算在今岁尾、明岁首?年月接踵投入运营；在建的还有6号、7号和8号、9号集装箱泊位。

站在忙碌的船埠，福州新港国际集装箱船埠无限公司操作部相关担任人告诉记者，目前，江阴港每天有8艘次~13艘劣货轮进出。作为临港开辟园区，江阴港已斥地21条国际航路和10条内贸内支航路。100多家船运公司、船代、货代和仓储物流企业及拖车公司入驻江阴港区运作。本年，港区集装箱吞吐量估计完成120万标箱，比增10%。

在西部化工新材料专区，东南电化、耀隆化工、天辰耀隆和中景石化科技园第一套安装均已建成投产，江阴工业集中区正放松推进福州市与福建省能源集团扶植福能（江阴）化学园计谋合作框架和谈的3个重点先行项目；在东部财产区，三峡海优势电配备财产园根基完成厂区地基预压试验施工，即将起头大规模扶植。

口岸扶植不竭推进，交通配套没有落下。渔平高速江阴干线和江阴港区铁干线接踵通车，海铁联运、陆运输不竭完美着江阴港交通收集系统。这条新斥地的便利出海大道，让集装箱坐着火车直奔口岸，或让船上卸下的集装箱搭上火车直奔目标地成为现实。

《对接国度计谋扶植海上福州工作方案》明白的十大重点使命中，环绕“制造一个国际深水大港”，我市将全力做大做强江阴港区，力争到2020年，港区集装箱吞吐量冲破300万标箱，跃升为东南沿海国际航运枢纽大港，成为引领我市成长的冲破口和支持点。同时，阐扬区位劣势和财产根本劣势，制造江阴工业区千亿化工新材料专区。

“借海上福州扶植春风，目前，江阴工业集中区正在启动江阴‘省级小城市’扶植PPP项目。”林秉梁告诉记者，江阴工业集中区将进一步完美园区水电等根本配套设备以及学校、病院、贸易等糊口配套设备，鞭策产港城一体化成长。（记者林晗）

成长中的福州港江阴港区集装箱船埠。记者廖云岚摄

凭仗临海临港近台和邻接平潭分析尝试区的奇特劣势，江阴工业集中区吸引越来越多出名企业落户。截至目前，江阴工业集中区落地企业111家，此中，已投产企业71家，在建企业19家，筹建项目21项，初步构成了口岸运输与现代物流、化工新材料和配备制造三大临港主导财产。

昨日，伴跟着一抹初升的太阳，“正立普亚”号货轮满载集装箱披荆斩棘而来，一声长笛之后，慢慢停靠在江阴港泊位船埠。到岸后，来自卑洋彼岸的商品将通过公、铁送往泉州、莆田甚至江西。统一天，“烈日”号也慢慢驶离江阴港，满载集装箱前去韩国。