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现代汽车净利10连降陷无车可卖窘境

三星比来可谓背抵家，本来备受等候的galaxynote7新颖上市，机皇风度谁与争锋?然而全球电池爆炸激发连锁效应，让方才发布iphone7的库克做梦都笑醒。今天上午首尔股市开盘，三星股价直线暴跌5.5%，市值霎时蒸发190亿美元，缔造近4年来最大崩盘。

其实，之前就曾经有动静爆出，本年全球将被拆解当做废料卖掉的货轮多达千艘，其合计货运吨位为史上第二高。不只如斯，本年前7个月货轮的出产订单骤降，约为2010到2015年年均订单量的五分之一。

朴槿惠的背后韩国经济还能支持多久呢?此刻中国粹问稍微制裁一劣等到中国下定决心来制裁韩国。摇摇欲坠的韩国经济能承受中国的制裁吗?

因合作加剧，以及主打轿车车款在美国与韩国需求下滑，现代汽车第二季度净利较客岁同期略为削减，为持续第10个季度获利阑珊。

限韩令成韩国心头之恨

当宿世界，有谁可以或许救韩国经济?似乎只要中国!可是，想起韩国，中国人的心，真是拔凉拔凉的!中国历来待韩国不薄，可是韩国在环节时辰，却在背后捅了中国一刀，要和美国在韩国河山上摆设萨德，中国。而此次三星手机爆炸，在启动全球召回打算后，三星再发声明，暗示国不在召回范围内，中国市场将继续卖卖卖，不受影响。

现代汽车发布，其第二季度营收年增8.1%，为24.68兆韩元。停业好处年增0.6%，为1.76兆韩元。净利为1.66兆韩元(约14.6亿美元)，较客岁同期的1.7兆韩元削减，并低于阐发师预测均值1.67兆韩元。

从2007年起头，起亚汽车敏捷占领中国市场，到2014年，春风悦达起亚共发卖64万辆汽车，这也使得中国成为起亚最大的市场。

跟着起亚在华销量的下降，起亚的经销商们也撑不住了。据公开报道，现已有部门起亚经销商因吃亏退网。北部最大经销商——亚运村汽车市场的春风悦达起亚4s店已遏制售车，而这并不是春风悦达起亚京城经销商吃亏的个案。

然而，春风悦达起亚近来的销量并未跟着产物丰硕而增加。2015年，春风悦达起亚共发卖了61万辆，这一数字比2014年削减4.63%。本年上半年，该公司共发卖28.55万辆汽车，同比下降5.82%。而净利润下滑的更较着，虽然春风悦达起亚本年上半年共获得4.05亿元净利润，这一数字同比客岁仍削减了63.89%。

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如斯多的货轮被“肢解”，间接缘由是全球船运费几回再三下跌，处于创记载低位。当然，货轮当废铁卖的更深层缘由仍是全球经济不景气。欧美经济增加尚未真正苏醒，全球商业敏捷萎缩，货运需求疲软。航运市场是全球商业的晴雨表，船运需求骤减再次发出全球经济停滞的信号。

全球第七大、韩国第一大海运公司韩进颁布发表破产

近日，全球第七大、韩国第一大海运公司韩进海运向法院申请破产法式的动静了全球市场，有史以来最大的灾难片正在上演，一大正在迫近!韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船构成的船队，运营着全球60多条按期和不按期航路，每年向世界各地运输上亿吨货色。

因为电池爆炸事务，三星投资者雷曼危机以来最大两日跌幅。三星note7电池供应商sdi股价也大跌6%，创下5个月来单日最大跌幅。三星是韩国经济名副其实的支柱，其贡献了韩国gdp的约两成，是韩国人的科技梦。一旦三星公司应对办法乏力，不单对三星公司本身，对韩国经济也会有必然影响。

韩国经济适逢艰屯之际，能够说韩国经济曾经跌入谷底!首当其冲就是“萨德”入韩的事务对韩国经济的影响!在本次的g20峰会上，中国提出“萨德”入韩可能会对地域不变与韩国经济的一般成长发生极大的不良影响!并且摆设“萨德”曾经远远跨越了半岛的防御需求。而就是由于“萨德”入韩事务，中国推出“限韩令”!韩国明星在中国的勾当，以至对韩国明星实行“”轨制。此乃令人拍手称快的功德!而就在广电调控韩星的动静一出，正式文件还没发，韩国曾经乱套了，各大文娱公司股价暴跌。从而激发了韩国股市的震动下行。

春风悦达起亚半年净利降64%

而在本年年中，一张盖满进口现代汽车经销商的在网上广为传播。称，“鉴于贵司(现代汽车)自2012年将进口现代汽车市场销量占比达80%的新胜达车型转由现代出产，后续又无主力车型推出，进口现代汽车中国经销商呈现严峻吃亏：自2014年至今由贵司劝经销商退网已近50%;自2016年起贵司不领受订单或未供给合适中国汽车国五排放尺度的车型，导致无车可卖”。

据领会，本年以来，现代汽车多次提高批发价，也有不少经销商就价钱事宜与现代汽车多次商量，但均无成果，致使后来部门现代经销商都遏制了进货，起头洽商其他品牌。

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