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等候在清理规范过程中，铁部分抓住机缘加快推进现代物流成长，整合伙本提拔焦点合作力，进一步降低物流成本，在经济社会“物畅其流”中阐扬更大感化。

现实上，在本年7月份发改委摆设鞭策交通物流融合成长工作时就指出中国物流成本过高的问题，“2015年中国物流成本占国内出产总值的比重高达16.6%，高于世界平均程度5个百分点”；而在本年8月国务院印发的《降低实体经济企业成本工作方案》中就明白提出要“较大幅度降低企业物流成本”，次要办法之一就是“规范机场铁口岸收费项目，清理不合理办事收费”。因而，我们有来由相信，通过此次清理规范勾当的开展，企业物流成本进一步降低在望。

内容撮要：2015年，全国铁搭客发送量或将完成30亿人摆布;到2020年，铁客运量或达到50亿人。即“十二五”期间铁客运量的年均增速为12.35%，较着高于“九五”和“十五”期间2.58%和7.75%的年复合增加，铁客运增速将达到一个相对的颠峰。12月8日中国网报道了《发改委规范铁货运“明码标价”打消违法不合理项目》，据报道，近日国度成长委发出《关于清理规范涉及铁货色运输相关收费的通知》，将按照“正价清费、规范通明”准绳清理规范铁货色全程运输过程中除铁运价之外的各类收费。该当说，此举或将无效...

据领会，在降低铁物流成本大将次要表现于三个方面，一是通过清理处所附加在铁货色运输上的收费，将打消违法不合理项目；二是规范铁运输企业和公用线产权或运营单元收费行为，简化归并收费项目，降低偏高收费尺度；三是严酷落实明码标价轨制，加强收费通明度。出格是在清理规范的根本上，将打消的收费项目、调整降低的收费尺度以及查处的违规案件，通过各地网站以及旧事向社会发布，进一步提高收费通明度，让客户消费得“明大白白”。

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高铁网（）12月12日讯：

2015年，全国铁搭客发送量或将完成30亿人摆布;到2020年，铁客运量或达到50亿人。即“十二五”期间铁客运量的年均增速为12.35%，较着高于“九五”和“十五”期间2.58%和7.75%的年复合增加，铁客运增速将达到一个相对的颠峰。12月8日中国网报道了《发改委规范铁货运“明码标价”打消违法不合理项目》，据报道，近日国度成长委发出《关于清理规范涉及铁货色运输相关收费的通知》，将按照“正价清费、规范通明”准绳清理规范铁货色全程运输过程中除铁运价之外的各类收费。该当说，此举或将无效降低铁物流分析成本，有益于奉行铁货运“一口价”运输，进一步铁低成本劣势吸引客户。