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截至2015岁尾，全国颁证运输机场达到了206个，货邮运输量达629万吨，航空货运成长敏捷。加速结构民航货运机场收集，不只有益于航空业与区域经济稳健成长，同时对“一带一”沿线城市的国际市场开辟与市场扶植也将发生积极鞭策感化。为此，马世侠等委员，建立货运为主的大型运输机场，构成“1个焦点+多个区域核心”的航空货运机场收集;同时成长多条理的航空货运，通过同步规划航空港经济区逐渐推进航空新城扶植，制造中国运转的航空货运系统。

此外，民航局将不竭加强与铁、公、水多式联运方面的合作，不竭完美航空运输办事组织，力争打破与其他交通体例的消息和办事鸿沟，充实阐扬航空运输先辈分销结算系统劣势，率先实现航空与城市轨道、高铁等运输体例的“一票到底”和“行李直挂”，重点鞭策航空物流与大物流的高效融合跟尾，实现分析运输办事一体化成长。

持久以来，民航局高度注重货运机场结构规划。2016年5月，民航局出台了《关于进一步深化民航工作的看法》，明白提出支撑大型航空物流企业按照本身成长需求，制造具有现代物流转运核心功能的航空速递枢纽。支撑货运航空企业入驻物流环节节点城市机场，培育若干以货运功能为主的机场，进一步优化全国航空货运结构。在航权时辰分派、根本设备扶植、飞机引进等方面出台愈加合适航空物流业成长特点和要求的行业政策。与此同时，民航局还加大了对民航机场扶植方面的资金搀扶力度。本年3月，民航局修订了《民航根本设备项目投资补助办理暂行法子》，以充实阐扬民航成长基金的宏观调控感化，加速民航根本设备扶植。

免责声明：

把握快递物流、跨境电商、立即出产等市场成长趋向，不竭完美航空货运成长的政策系统，以市场为导向，推进航空货运企业转型成长，被列为民航局的重点工作之一。记者领会到，“十三五”期间，民航局将从多个方面推进航空货运转型成长。一是激励航空货运企业与快递企业加强合作，实现纵向一体化的全过程物流办事，提拔航空货运企业专业化程度;同时，激励航空货运企业完美其航空货运产物系统和营业模式，拓展航空货运收集，出力改善航空货运成长。二是按照货运航班运转和货色分拨处置的现实要求，制定与之相对应的航权、时辰等配套政策，推进航空货运企业修建完美的航空货运收集。三是在机场货运运营办理中引入市场所作机制，制造货运公共办事平台，规范航空货运代办署理次序，简化货运操作环节，提拔货运地面办事效率。四是鞭策航空物流尺度化扶植，加速航空货运物流消息共享。五是积极协调相关部分，完美航空货运海关关务办事。

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民航局打算司相关担任人引见，货运机场收集的结构扶植是我国航空货运成长的根本性工作。下一步，民航局将一方面加速全国民航货运机场结构研究，力争早日出台相关支撑政策，在中部地域研究扶植货运集散功能为主的机场;另一方面，以市场需求为导向，以航空运输企业、机场或其他航空物流企业为主体，根据现无机场结构和扶植规划，在扶植实施阶段强化运输机场货运功能。同时，民航局支撑各级处所深切研究区域航空货运结构，鞭策航空物流成长。

结构扶植我国民航货运机场收集，全面支撑我国大型航空物流业成长是深化民航的主要工作之一。日前，民航局在研究回答马世侠等22名全国政协委员提出的“关于结构扶植中国货运机场收集”的提案时暗示，将加速全国民航货运机场结构研究，全面推进航空货运转型成长。