航运业均匀薪资降至七年来最低员工自动去职率上升?物流货代企业发展

信息来源:广州泰国瓶船运公司 作者:货代人 发布时间:2016-10-28 11:51:50

    在营业缩水、工资成本持续上涨压力下,越来越多航运企业冻结薪资调整,以至呈现工资负增加。21%企业明白暗示2016年并无薪资调整的筹算;40%企业降低薪资预算,调薪幅度比往年有所降低。

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    从细分行业来看,船公司、货运代办署理公司及物流公司员工全体自动去职率均有所提高,船公司员工全体去职率由2015年的6.8%上升至2016年的7.3%,货运代办署理公司由2015年的12.6%提拔至2016年的16.9%,物流公司由2015年的15.1%提拔至2016年的16%。

    从员工层级来看,各层级员工的不变性都鄙人降,自动去职率有逐年提高的趋向。具体来看,专业层和辅助层的自动去职率最高,别离达到16.2%和15.3%;其次为司理层,达到12.2%;主管层自动去职率比2015年有所降低,约为11.5%。

    在航运业全体不景气的前提下,员工自动去职率有逐年提高的趋向。从2015、2016年员工自动去职率的调研成果来看,航运业总体平均去职率由2015年的13.8%上升至2016年的14.4%。

    《2016上海航运物流业薪酬福利调研演讲》发布了近240个航运物流企业常见岗亭薪酬数据、企业调薪幅度,涉及员工自动去职率、浮动金基准以及市场现金总收入程度、市场固定收入程度、市场根基工资程度、市场金程度、市场现金津贴程度、市场加班费程度。

    船公司平均薪资增幅为6.2%,减速最为较着;货代公司平均薪资增幅为6.6%;物流公司平均薪资增幅为7.1%。

    2015、2016年航运转业薪酬调研别离从总监、司理、主管、员工的年现金收入程度进行对比,虽然欧美企业在各个层级的收入程度仍然遥遥领先于国内企业及其他投资企业,但领先幅度有逐渐削减的趋向,往年动辄70%的领先幅度已很难看到,但欧美企业中层及以上办理层的领先劣势仍然很大,比国内企业超出跨越至多40%。

    新华网上海10月28日电(记者贾远琨)上海航运买卖所近日发布的演讲显示,2016年,航运转业平均薪资调整幅度继续下调至6.4%,比2015年低约0.7个百分点,为七年来最低。航运业全体不景气,员工自动去职率有逐年提高的趋向。

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