广州泰国瓶船运公司

在“互联网+”如许一个处处立异的时代，什么都有可能发生，任何保守行业都有可能被再次点燃新的动力。而互联网+物流模式，在将来十年很可能会构成燎原之势，为国表里货运转业斥地全新的运营模式。

而在另一方面，国际货运庞大的市场潜力正在成为一块诱人的蛋糕。有预测显示，估计2015年中国海运转业总收入将达到2300亿人民币，到2020年总收入将高达2680亿人民币。庞大的市场机缘与中小货代的窘境构成了明显的对比。

企业案例：“运力团购”借力互联网+物流建中小货代企业联盟

跟着互联网时代的到来，几乎让所有的保守行业都面对着“要么改变、要么被裁减”的现实。据《2014年度中国货代物风行业成长演讲》指出，“全球商业需求总体偏弱，我国进出口额增速呈逐年下降，2015年上半岁首?年月次呈现负增加(-6.4%)，货代物流业延续增速回落的趋向。”

“营业越来越难做”这几乎是所有中小型货代的配合感触感染。出格是自2008年行业进入下行通道之后，利润空间被两头黄牛层层加价、不竭上涨的成本被层层挤压，缺客源、缺运价话语权、缺资金的中小货代寸步难行。

货代业窘境：缺客源、缺运价话语权、缺资金

立异模式：出力买卖与办事平台把办事做到极致

有业内人士暗示：“虽然此刻看来互联网+物流的体例还处于起步阶段，但面临国际货运市场庞大的营业容量和行业变化需求，将来行业中很可能降生下一个物流界的阿里巴巴，而此刻起头抢跑的企业无疑将在将来合作中占领先机。”

中国物流学会相关专家对暗示：“全球货联通过差同化的产物，对于处理保守物风行业中小货代利润低、国际物流环节复杂、物流消息能力衰三个难题供给了明白的标的目的，对于货代和货主来说都是一种全新的测验考试，这也代表了互联网时代物流业成长的新趋向。”

在货代业运营模式和盈利模式日渐苍茫的当下，一些具有互联网思维、深谙保守物流弊病的物流企业，则看到了庞大的机缘。跟着它们的发力，大概迎来再度起飞的黄金机缘。

面临中小货代的盈利窘境，全球货联一方面勤奋消弭两头代办署理商层层加价的情况，此次发布的全新产物“二货团”通过打包有间接运单的物流企业需求间接找船运公司谈价，以“运力团购”的形式实现了最大程度“去两头化”的结果。在降低运费提拔中小物流企业话语权的同时，也将利润牢牢节制在企业手中。而为了扩展中小物流的营业来历，通过”二货商城”用户还可免得费成立本人的物流电商铺铺和APP，将保守的物流站开到互联网，实此刻线订舱、在线运价查询、在线买卖等多种营业。

10月29日，全球货联电子商务无限公司在发布了全新营业产物“二货团”，再度发力互联网物流。发布会现场，来自全国各地的50多家物流商、业内专家齐聚一堂，就互联网时代的物流重生态展开深度对话。

在物流电商化的模式下，使数量浩繁的中国小型货代企业吃差价盈利模式没有了市场。而对大中型货代企业而言，用互联网思维体例运营已是大势所趋。面临风口，货代业能否会被去中介化的行业成长海潮所覆没呢？

行业趋向：根据用户痛点建立生态平台

通过去两头化、模式尺度化和实现物流消息的可追踪化，全球货联用一系列的互联网产物成绩了用户好处的最大化和营业办理的便利化，为从底子上处理物风行业各类问题供给了无效可行的处理方案，也为国内浩繁货代制造了一个更有合作力的生意模式。

据悉，“二货团”以协助国际物流中的中小货代整合上下流资本为目标，通过互联网和”二货商城”，打包有间接运单的物流企业，以“运力团购”的形式间接在货运公司获得运价和运力。这项营业无疑为中小货代拿到一手运价、提拔利润空间供给了保障。“二货团“只是全球货联旗下的浩繁产物之一。依托“二货网”为平台，目前全球货联曾经具有包罗“二货商城”、“二货管家”、“二货通”、“二货秀”等多款产物。环绕整个国际链条，全球货联正在借助互联网的春风，制造一个全新的国际物流重生态系统。

在所有的“互联网+”企业中，运营模式是起首需要处理的课题。在良多同业还在摸索时，全球货联就曾经明白了本人的运营模式，将方针对准了国际货运物流买卖与办事平台。通过”二货商城”、”二货管家”、”二货通”、”二货团”等多个产物，全球货联实现了运价发布、营业操作、营业、运力团购、撮合买卖的营业闭环，让线上和线下资本实现了通明、无效的对接

立异形式：最大程度“去两头化”提拔中小物流企业话语权