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滨江新区位于江门市区北部，紧邻珠三角焦点区，与佛山市顺德区、南海区隔西江相望，规划面积174.4平方公里，规划生齿60万，自启动扶植以来，市委市对这片新开辟区域寄予厚望并持续投入，目前公共设备扶植累计投入跨越40亿。

以交通设备为焦点规划城市成长

“环湾城际最终是要拉近核心城市之间、湾区之间和跨市湾区与核心城市的距离。”与会的广东省城乡规划设想研究院总规划师马向明暗示，他还猜测，加速跨珠江口通道扶植，建立“湾区3040”轨道环线与环湾快速，实现湾区计谋节点之间40分钟可达以及与核心区之间30分钟可达的话，就能大大节流成本。

滨江新城

中欧中小企业国际合作区

“环湾区的轨道交通，或者其他交通也好，最焦点的就是要‘环’起来。”刘志坚暗示，目前珠三角工具两岸的交通曾经笼盖包罗江门在内的很多城市，还没有真正“环起来”，包罗在建的深茂铁“最多就是以广州为核心，把两岸起来，可是没有处理两岸之间间接交通交换的问题，深圳到广州，再从广州到江门珠海，这就很费时了”，而环湾轨道的扶植将能够真正可以或许打通两岸，这对于位于西岸的江门来说，将会带来间接利好。

刘志坚认为，这种模式能够进一步在环湾轨道中推广，包罗其它轨道交通，“我们怎样去环绕它，结构扶植相关的工作，包罗此刻的江海轻轨站我们也能够动手。”

该担任人还暗示，江门市是珠三角通往粤西及更泛博的西部地域的交通要道，与港澳广深有亲近的联系，有着主要的交通区位。目前，江门多条交通收集正在扶植或者曾经建成，这是江门本身交通的劣势。

工具两板块

他由此，相关方面重视对轻轨站点公交设备的扶植，以添加站点人流量，便亨通民出行为重点，多开设公次，市场感化周边贸易配套天然会成立起来，环绕站点成立糊口圈，进而逐渐成长推进经济。

江门高新区

环湾轨道一旦规划扶植，无疑是加强江门市与珠三角其他城市的联系，对制造珠三角大城市群有积极的感化。市规划局相关担任人暗示，对于市民来说，最间接的就是交通便利，可以或许快速的达到珠三角的各个城市，江门与珠三角的其他城市的心理距离缩小了。

所以，前面提到的几个主要地域根基已将江门市域连成一个全体。

一主一副两核心

刘志坚也暗示，短期来看城轨交通起首带动的是客流量。江门需要做的就是脚结壮地地做好配套，他以江门城轨站为例，2011年投入利用到此刻，周边的配套设备，包罗公交系统仍然不完美，导致了市民的出行未便，人流量很是小，使得经济效益下降，以至呈现轻轨站大巴支援开通中转广州的线的现象，“这就是办理以及运营的问题”。

环湾城轨实现城市功能互补和协作

作者：

为进一步拓展同欧洲国度的合作，宣传中欧(江门)中小企业合作区，市长邓伟根日前率江门市经贸代表团赴、开展招商推介勾当，取得了一系列。此中，在在成功举办了中(江门)欧()合作成长论坛上，中欧(江门)国际合作区办事核心、江门市总商会、-中国商业委员会三方还签订了结合愿景声明，就配合推进中欧合作告竣共识。

五邑大学传授刘志坚接管记者采访时暗示，江门此刻对于江门南站的定位规划，就有了比力好的思。作为广珠城际、深茂铁等轨道线交会的珠西分析交通枢纽，江门南站确立了TOD，即交通先导型城市分析体的成长模式，以交通根本设备的焦点点，然后来规划城市成长。

据《中欧(江门)中小企业国际合作区扶植实施方案(2016-2020)》，合作区将以实施“市级统筹+分园扶植”为抓手，修建“二心+一区+N”款式，加强与欧洲在配备制造、新能源、新材料、现代办事等先辈制造和现代办事业范畴的合作，制造国内一流的开能平台。

市规划局相关担任人在接管记者的采访时暗示，江门市将来成长的空间布局为东、西两个板块，一主、一副两个核心。

江门部门功能区可串入环湾城轨

人才和投资的吸引力也随之添加。市规划局相关担任人暗示，距离缩小了，加上江门的房价相对珠三角的其他城市来说比力低，很大程度上可以或许吸引一、二线城市的人才选择到江门成长。生齿添加，势必带动需求，有需求就有成长，出格是对房地产等。

所以珠西枢纽新城是推进珠西成长的交通枢纽之城，不只是珠三角往西辐射的主要节点，同时也是“多元复合”的城市功能区。

江门交通收集逐渐完美

江门是珠三角及港澳地域与粤西毗连的主要交通枢纽，近年来，“建大平台、招大项目”让江门具备一批国度级成长平台和优良项目。那么，哪些功能区能串入环湾城际轨道？江门市规划局相关担任人接管记者采访时暗示，憧憬环湾城际轨道江门，滨江新城、珠西枢纽新城、中欧中小企业国际合作区、国度高新区、大广海湾区域。

通过城际轨道，将江门主要功能区域与珠三角其他城市起来，打通“任督二脉”，提拔城市实力和地位，这或将很快能实现。近日，在广东省铁投集团与省住房和城乡扶植厅就若何进一步完美珠三角城际铁网规划、及加速试点TOD(transit-orienteddevel-op-ment，公交优先成长模式)等召开的座谈会上，提出了扶植环湾轨道交通的设想。通过环湾城际轨道，大型枢纽、自贸区、新区、高新区、会展核心等功能区，支持珠三角“环湾化”成长。

概念解析

几大轨道交通有待阐扬分析价值

目前，深肇高铁的扶植正在谋划，宋旭民认为，在“环湾城际轨道”过程中，该铁的建筑也将对江门有较好的拉动感化。此外，在辐射粤面，宋旭民暗示，江恩城轨的扶植将是主要一步。“按照江恩城轨的成长规划，将会延长的粤西，这对于江门来说是很主要的轨道铁。若何使它更好地向粤西辐射，此中大有文章可做，应做好考虑。”

珠西枢纽是深茂铁、广佛江珠城际、广珠铁、广珠城际、江恩城际以及江门城市轨道交通线交汇构成的珠西分析交通枢纽(江门站)。建成后，江门站的规模在全省将仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站等大型交通枢纽，无望成为广东第4个轨道交通枢纽型城市的严重冲破口。对于这一枢纽的定位，市委市明白将建成江门市次要铁客站和对交际通门户、珠中江都会区地域性铁分析交通枢纽、珠三角西翼与粤西城际铁网焦点枢纽、大型高铁客运站。

江门若何才能更好地串入“环湾城际轨道”？江门职业手艺学院副传授宋旭民认为江门现有几条轨道交通十分主要。他暗示，广珠铁的客运将是主要的一步。“广珠铁不该局限于货运，只要实现客运，才能真正使广珠铁和各铁网毗连起来，这条铁的操纵率才会提高，而其价值也会因而获得提拔。”宋旭民说道。

市规划局暗示，滨江新城位于江门市的城市焦点区，是江门市的、经济、文化、公共办事的核心区域。

当地重点

中欧中小企业国际合作区处于江门与鹤山城区第二圈层，为江门东部板块西部成长潜力地域，是《珠江三角洲全域规划》确定的珠三角焦点区外围调集城市之一。范畴包罗鹤山市鹤城、、址山和新会区司前、大泽五镇，面积520平方公里。

串入环湾城际轨道，江门将在人才、投资方面更具吸引力。五邑大学传授刘志坚暗示，环湾城际轨道的最大意义恰是珠江工具岸的间接，这对于位于西岸的江门来说，将会带来间接利好。“粤港澳大湾区”作为极具潜力的世界级湾区，也正在一步步现实。江门需要做的，则是脚结壮地做好配套。

东部板块，江门大道由北至南贯通整个东部三区一市。蓬江、江海作为城市焦点次要包罗滨江新城、旧城区和国度高新区，鹤山作为北门户与中欧小企业国际合作区慎密联系，新会为南门户次要指珠西枢纽新城，并联系银洲湖地域。西部板块，台开同城为城市副核心，大广海湾经济区毗连台山、恩平。

什么是环湾城际轨道？就是通过城际轨道交通，大型枢纽、自贸区、新区、高新区、会展核心等功能区，实现湾区在商业、金融、科技立异、航运、国际文化交换等国际化高端功能成长和根本设备操纵上的互补和协作。目前，北方沿海城市如青岛，就在规划通过慎密的地铁线，打通与东岸城区、北岸城区的联系，环湾构成了岛城立体化交通收集。广东的城际轨道，则是更高级的交通体例。

一旦这一设想纳入规划议程，串入环湾城际轨道，江门大有可为。珠三角(江门)国度自主立异示范区、广东(江门)大广海湾经济区与中欧(江门)中小企业国际合作区等三大国度级平台有很大的后发劣势，规划扶植中的珠西分析交通枢纽是多条轨道交通的连系点，滨江新区扶植正如火如荼……成为环湾轨道的主要一环，江门有的根本。江门市规划局也暗示，若是环湾轨道规划扶植，则江门滨江新城、珠西枢纽新城、中欧中小企业国际合作区、国度高新区、大广海湾区域等处所。

大广海湾经济区

在空间上，大广海湾被定位为珠三角辐射粤西及大西南的枢纽型节点，目前确定多条主要轨道交通线广珠铁、深茂铁集聚于此，而环湾轨道的扶植将供给的，将是与先辈城市的间接对接。

根本

若何实施

同时，宋旭民暗示，目前广珠城轨仅仅是一种区域性的交通体例，对江门区位交通枢纽的构成感化并不大。“广珠城轨只是将江门人载到广州，然后再与其他的运输体例进行接驳，江门不该满足于广珠城轨。”宋旭民，目前正在筹建广佛江珠城轨应预设高铁的前提，有助于江门轨道交通的成长。

人才、投资吸引力加强

功能区已将江门市域连为全体

民进江门市委会原专职副主委余松健也暗示，若是江门在纳入这一规划扶植，必定是功德。“江门除了几个功能区还有什么前提，起首就是几个主要交通扶植要放松鞭策，把根本的收集串起来，不要各走各的没有毗连。此刻江门大道在扶植，深茂铁正推进，就有点样子了。”

珠西枢纽新城的概念也接踵发生，8月17日，市长、市规委会主任邓伟根掌管召开江门市城乡规划委员会2016年第一次工作会议上，审议了珠西枢纽新城概念规划，按照规划，珠西枢纽新城北至新会大道，临近旧城，西至规划新高高速，南至中开高速，囊括双水、三江部门用地，面积约为188平方公里。它被定位为珠三角西翼与粤西地域联系的交通门户，江门市深蓝计谋的国际化龙头地域。

同时，市规划局相关担任人也暗示，串入环湾城际轨道对江门的也是一个挑战，出格若何与跟江门地位类似的城市进行合作，快速成长，也是一个很大的课题。

余松健也就江门主要交通周边的配套提了。“此刻江门大道值得等候了，那么周边辅道扶植是不是也及时跟进了？主要的交通站点旁边，是需要有完美的配套。”

余松健认为，江门纳入环湾轨道规划扶植，对于融入珠三角、辐射粤西都有协助。“各个功能区规划扶植好，获得省的承认，都争取纳入规划，对江门和其他城市的互动，江门城市的地位的提拔都有很大协助。”

重视轻轨站点公交设备配套扶植

作为全市独一的国度级高新区，江门高新区在新期间的定位十分明白，“珠西创城侨都硅谷”，努力于制造现代化科技新城。毫无疑问，立异成为江门高新区成长的最焦点环节词，现时该区具有珠三角(江门)国度自主立异示范区、全国小微企业创业立异示范城市焦点区、国度立异型特色园区、中国(江门)“侨梦苑”华侨华人立异财产堆积区以及国博士后立异(江门)示范核心等五个国度级立异平台。环湾城轨的扶植无疑将为江门高新区引入立异资本带来契机。

目前环湾轨道的扶植还在设想阶段，若何暂未出台具体规划，不外江门作为一环要若何积极纳入这个环湾，则可有所憧憬。

此外，因为城市是不竭成长的，分歧程度或者成长阶段，城市功能结构也会响应发生，从规划的角度来说，规划是前瞻的，也是动态的，会因市的成长需要而不竭完美。江门可串入环湾的功能区目前是以上几个，但将来也并非完全局限于这几个。

总规划面积约3240平方公里的大广海湾经济区定位为全省海洋经济成长的新引擎、珠三角实现大跨更加展的新增加极、珠三角辐射粤西及大西南的枢纽型节点、珠江西岸粤港澳合作严重平台和传承华侨文化的生态宜居港区。本年3月大广海湾经济区纳入国度严重合作成长平台上升到国度计谋层面，将来其成长海洋新兴财产、临港先辈制造业的前景遭到强烈关心。

有助提拔江门城市地位

链接

刘志坚接暗示，“环湾城际轨道”的最大意义恰是珠江工具岸的间接，“粤港澳大湾区”作为极具潜力的世界级湾区，正在一步步现实，而轨道交通扶植是最为环节的。

打通两岸江门获间接利好

滨江新城启动区面积25平方公里。目前启动区成长优良，道骨架已根基搭建，公共办事和市政根本设备连续扶植实施：外部的交通收集和内部的交通收集都曾经成型，全广东最好的小学曾经确定“入驻”，国内最大的医养连系的病院正在扶植，体育会展核心将在来岁年中完成所有扶植……扶植完美的滨江新城，将是江门城区地方一颗明珠。

珠西枢纽新城

影响