广州泰国瓶船运公司

运营模式改变以来，该货运核心从简化手续入手，实现了“一个部分办理、一个窗口受理、一口价收费、一张货票核收、一本账核算、一套系统节制”，并成立了接取送达办事“1+3+9”收集，即：以“公铁联运事业部”为1个核心，以“乌北、乌东和小黄山停业部”为3个节点，办事范畴辐射“乌北、阜康、乌东、芦草沟、九道弯、米泉、小黄山、准东北、昌吉”等9个停业部。按照货主的需求，开设了全程物流设想办事项目，各货运部分设立了客户代表，每日对客户进行德律风回访，领会、控制客户的需求，停业厅设立货主洽商室，为客户查询营业供给了便利。

昌吉货运核心，是乌鲁木齐铁路局下辖的一个次要货运单元，承担着昌吉站、三坪站、乌北站、乌东站、芦草沟站、石化企业站、地窝堡站、米泉站、阜康站、小黄山站、准东北站、将军庙站等12个货运停业站，停业里程达324公里。该核心年货运量占乌鲁木齐铁路局货运总量的19.1%，一直位居新疆铁路物流业前列。然而，铁路货改前一年，该核心的货运目标与本地快速上升的经济目标比呈下滑趋向。

新疆是个资本输出性大省，新疆物流市场不断比力畅旺。昌吉货运核心相关担任人告诉记者，近年来跟着各类渠道物流业的兴起，铁路货运市场份额不竭被挤压，铁路“坐等货源的运营体例”、“繁琐复杂的受理法式”、“多头办理的收费机制”，导致很多货主另谋“出路”。

据昌吉货运核心工作人员引见，该核心管辖内的乌东货运停业部数据显示，本年1月至5月发送货色156.3万吨，6月至10月发送货色173.1万吨，后五个月比前五个月添加了10.71%，11月至今发送货色35.3万吨，与客岁同期比拟增加了18.34%。

中新网乌鲁木齐12月16日电(张景程赵海鹏)铁路实施货运组织已届半年，记者16日从新疆昌吉铁路货运核心获悉，自本年6月15日全国实施货运组织以来，昌吉铁路货运核心扭转了上半年货运量下滑的场合排场，货运发送量共644.3吨，处于持续走高态势。

铁路货改以来，昌吉货运核心从“办理客户”向“办事客户”改变，短短半年时间，该货运核心与管内12个发货车站涉及到的239个货主签定了合作意向。10个驻厂工作点、6个无轨停业点，46条客户停业线、10个客户停业部、“点、线、面”的办事网，是看得见的由“坐商”向“行商”的改变。