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跟着8月12日乌鲁木齐站正式开通运营，乌鲁木齐市区内的火车站达到五座，别离为：乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐西站、乌鲁木齐北站和乌鲁木齐东站。

乌鲁木齐西站定位：新疆最大的编组车站

至于乌鲁木齐南站和乌鲁木齐站两站更细、更具体的分工，目前还在研究中。

乌鲁木齐南站定位：客运辅助车站

9月20日，铁部分将再次调图，届时乌鲁木齐至北疆奎屯、伊宁、克拉玛依、北屯、阿拉山口和霍尔果斯间的15对列车的始发终到站将由乌鲁木齐南站调整到乌鲁木齐站，调整后，这15对列车将不再停靠乌鲁木齐南站，前去北疆标的目的或由北疆来乌鲁木齐的搭客，均在乌鲁木齐站乘降。

从1962年建站至今，历经半个多世纪的乌鲁木齐南站，先后履历了1984年和2004年两次改扩建。候车楼从两层到现在的三层；候车厅从只要一个，到现在的五个；年搭客发送量从建站初的几十万人次，到现在的近万万人次。

该站站场先后颠末5次大型改扩建，目前已建成乌鲁木齐铁局大型现代化编组站。

规划：按照规划，兰新高铁开通后，既有的兰新线将来将逐渐变为货运线，跟着乌鲁木齐站的正式开通运营，已经以客运为主的乌鲁木齐南站，将变成客运辅助车站，将来次要经停一些临客列车和往来南疆标的目的的列车。

铁编组站是铁枢纽的焦点，是车流集散和列车解编的，常有“列车工场”之称，也被称为列车的家。

作为新疆高铁分析交通枢纽标记性工程，搭客在乌鲁木齐站能够和公交车、BRT、地铁及公汽运构成无缝换乘。因而，它必将成为搭客坐火车出行的首选车站。

乌鲁木齐北站和东站定位：货运车站

简介：乌鲁木齐北站是一个只打点货运营业的二等站，车站建于1962年，属于大物资货运直达站，打点整车、零担、集装箱货色发到；乌鲁木齐东站则为一个小站，也只打点货运营业。

因而，乌鲁木齐西站既是一个大型的货色直达站，也是客车休整的一个大站。

乌鲁木齐站定位：全疆最大的客运车站

规划：目前，乌鲁木齐铁局正动手对乌西国际物流园进行升级，制造仓储、运输、监管等多功能为一体的国际物流集结。跟着乌西国际物流货场、三坪铁集装箱核心站等项目标实施和新疆西行通道的优化，内地出发的货运班列会在乌鲁木齐集结直达并组列至亚、俄罗斯和欧洲；从亚、俄罗斯和欧洲驶来的国际货运班列，在乌鲁木齐解编或直达至全国各地。

简介：乌鲁木齐站是兰新高铁的起点站，也是新疆规模最大的火车站。于2013年6月在北疆铁二工站旧址上开工扶植，2016年7月1日开通试运营，8月12日正式开通运营。

简介：建于1962年的乌鲁木齐西站，是一个分析打点客运和货运的火车站，兰新铁北疆段颠末该站，往来北疆标的目的的部排列车会在该站经停。

作为客运特等站，乌鲁木齐站的设想高峰日客流量可达24万人。

和其它车站分歧的是，乌鲁木齐西站是全疆最大的编组车站，担负着乌鲁木齐铁枢纽内货色列车编解以及搭客列车的取送、换挂和整编功课，并兼办客货运输营业。

规划：乌鲁木齐铁局客运处副处长斯深民说，乌鲁木齐站正式运营后将逐渐承担起乌鲁木齐南站的客运使命，将来所有的客运列车都将在乌鲁木齐站始发终到。

简介：在乌鲁木齐站开通运营前，身为客货一等站的乌鲁木齐南站是全疆最大的火车站，兰新铁、兰新高铁和北疆铁交会于此，次要承担动车、进出疆和南北疆标的目的列车的始发终到。

规划：关于乌鲁木齐北站的相关规划目前还未出台。不外，在此前举办的“丝绸之经济带城市合作成长论坛”上，参会专家暗示，乌鲁木齐北站地域具备目前航空港和将来铁集装箱核心站等国际物流枢纽扶植的必备资本，该地域仓储物流资本丰硕，具备扶植丝绸之经济带国际物流枢纽的得天独厚前提。因而，专家将北站打形成为国际物流枢纽，从而培育商品展现买卖、物流消息和电子商务、加工制造配套物流、临空经济等财产功能，勤奋将北站地域建成“物流财产集聚、地盘运营集约、根本设备完美、投资优良”的国际物流财产集聚平台，打形成为丝绸之经济带国际物流枢纽。（完）

将来，乌鲁木齐将成为“东联西出”的国际物流集结核心，新疆也将成为丝绸之经济带焦点区的货运集散核心。

斯深民说，虽然出疆列车和动车还会在乌鲁木齐南站颠末，但停不断站要按照客流环境而定。

各火车站将饰演什么脚色，功能若何定位？当前搭客坐火车到底要去哪个车站？昨日，记者采访新疆铁部分，梳理这五座火车站的汗青、分工及定位。

已经，乌鲁木齐站的站名属于此刻的乌鲁木齐南站。因新建乌鲁木齐站，2014年9月1日，立于车站候车楼上52年、由郭沫若先生题写的“乌鲁木齐”四个书法字体，被改换成为电脑字体“乌鲁木齐南”，同时，全国铁客运售票系统也同步改名“乌鲁木齐南”。

颠末这三次调图后，乌鲁木齐站始发终到和经停的列车将达到53对，也就是说，除了南疆标的目的的列车仍在乌鲁木齐南站始发终到外，其它本来在乌鲁木齐南站始发终到的列车将全数移至乌鲁木齐站。

颠末7月1日和8月1日两次铁调图，目前所有的动车和出疆列车的始发终到曾经由乌鲁木齐南站移至该站，由该站始发终到和经停的列车达到了38对。

近两年来，跟着铁进军物流市场和“一带一”计谋的推进，新疆铁先后开行了环疆货色快运列车、南北疆地域零星货色特需班列，以及中国至哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等中亚、欧洲国度的国际班列，这些班列的始发站多是乌鲁木齐西站。