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中亚班列的开行不只为“中国制造”走出去缔造了机遇，更为中国与中亚国度开展产能合作搭建了桥梁。西安爱菊粮油工业集团是一个集粮油加工与运营、粮油储蓄、连锁网点、物流配送等多元运营、产储销一体化的大型粮油集团。米面油产物在全省笼盖率60%以上，笼盖率达100%。为了寻找更好的农产物原材料，该公司把目光投向了中亚。在颠末前期充实的市场调研和实地调查后，本年5月31日，爱菊集团“中哈爱菊农产物加工园区”在哈萨克斯坦国内正式开工扶植，打算总投资1亿美元，占地2000亩，包含一个日加工1000吨油脂厂、日加工1000吨面粉厂，合作扶植一个鲜奶奶成品加工区、一个食物加工区、一个豆成品加工区、一个牛羊肉加工区、电子商务区等。

从少到多——内陆货源集散核心感化凸显

除此以外，近几年中亚地域的一些国度正在加紧根本设备扶植，对钢铁的需求量很是大。西安铁局积极联系宝鸡石油钢管厂，针对企业需求合理放置运输组织方案，为企业当好“运输管家”。陕西眉县的制砖机以及陕西重汽的汽车零配件也搭着中亚班列络绎不绝的运往国外。中亚班列的开行不只协助国内优良产能完成转移，还协助企业进一步扩大在国外的影响力，为此后其他产物对外出口缔造了优良的外部前提。

从内到外——优良产能成功完成计谋转移

从首趟中亚整车班列运载的货色均为“陕西制造”，到现在吸引大量的外埠货源积极上列。颠末两年多的运转，中亚班列货源已由陕西辐射至甘肃、、山东、江苏、、上海、浙江等地，此中陕西土产源约占30%,外埠货源约占70%。货色目标地遍及哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。运输品类也由刚起头的单一工业机械，逐渐向多品类成长。货色品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食物、轻工产物等六大类、共计206个品种。2015年，新筑车站集装箱到发量成功冲破10万标箱，2016年截止7月底，集装箱到发量冲破6.4万标箱，较2015年同期增加8%。新筑车站正逐渐成为中亚货色在陕西的堆积、分拨点，内陆货源集散核心的感化起头逐步凸显。

为落实国度“一带一”成长计谋，构开国际物流大通道款式，西安铁局安身丝绸之经济带新起点区位劣势，2013年11月28日起，开行西安至阿拉木图国际货运班列，列车从西安出发，经宝鸡、天水、、乌鲁木齐，从阿拉山口出境，国内段里程3151公里，打算运转时间80小时，打通了陕西向西，毗连中亚的物流大通道。颠末开行初期的市场培育，2014年6月1日，中亚班列实现每周一班的常态化开行。跟着市场需求的不竭提拔，中亚班列开行密度不竭提高，班列开行频次也实现了从运营初期的每月1列到此刻的每周2-3列的常态化运营，运营密度较开行初期增加了10倍多。截至本年8月11日，新筑车站共开行中亚班列221列、10009车，累计发运出口货色33.8万吨，此中2016年开行84列，同比增加47%。中亚班列曾经成为了毗连中哈两国商业的主要国际物畅通道。

受陕西货源布局及中亚地域国度的需求影响，中亚班列自开行以来不断是对外输出式运转。为了早日实现班列的往返运转，西安铁局积极与处所及省内优良企业联系，鼎力推介中亚班列的运输特点及劣势，在协助“中国制造”走出去的同时，还尽可能的将国外的优良货源引入国内。颠末前期的积极勤奋，本年3月26日，满载2000吨哈萨克斯坦初榨油脂的首趟中亚返程班列抵达西安，标记着哈萨克斯坦初次向中国内陆出口的大商品成功完成国际运输。同年7月14日，来自哈萨克斯坦的600吨优良面粉再次搭乘中亚班列抵达西安新筑车站，这是继动物油之后，中哈产能合作的又一商品合作。在为中国苍生餐桌带来更多海外优良食物的同时，也真正意义上实现了丝商业的互联互通。

将来西安铁局还打算开行到欧洲的中欧国际班列，为加速西安内陆高地扶植将阐扬更大的感化，进一步鞭策丝绸之经济带扶植不竭向西纵深成长。

跟着中亚班列的不竭加密开行，西安铁局新筑车站货运量逐年提拔。2015年，新筑车站全年货运吞吐量247.7万吨，2016年截至到8月10日，新筑车站的货运发送量曾经达到153.1万吨，较客岁同期增加6.7%，全站目前运输组织能力接近饱和。为了满足将来成长需要，西安铁局以新筑车站为核心的西安新筑铁分析物流核心扶植规划曾经出台，全力制造现代化的新筑铁分析物流园区。打算采用夹杂式平面安插方案，设大成件包装货色功课区、小件零担直达功课区、小件成件包装货色功课区、小件成件包装货色仓储配送区、长大笨重功课区、冷链新鲜区、分析办公及买卖区等7大功能区。项目占地约2070亩，扶植工期2年，预测新筑分析物流核心近、远期运量别达700万吨和930万吨，打算于本年10月份正式开工扶植。该项目标实施将使西安的区位劣势、交通枢纽劣势和财产劣势为合作劣势，将成为“丝绸之经济带”的交通走廊上的主要硬件设备，不只承担陕西地域的物流到发，并且承担周边省区、沿海口岸的物流直达，对建立“丝绸之”物流系统具有十分主要的意义。

从小到大——制造西安铁分析物流核心

从去到回——丝商业真正实现互联互通

央广网西安8月11日动静（记者通信员焦键庄敬平）8月11日上午10时，跟着机车汽笛的一声长鸣，X9003次国际货运班列从西安新筑车站开出，一贯西开往哈萨克斯坦的阿拉木图。该趟列车的开行，标记着西安铁局自2013年开行中亚国际货运班列以来，开行车数成功冲破10000车。中亚班列也成为了陕西向西，加速丝绸之经济带扶植的主要国际商业通道。

从疏到密——中亚班列成为中哈商业主要通道