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1、中国公物流运价指数是反映必然期间内，我国经济国土范畴内公物流运输价钱变更程度和变更趋向的相对数。

附注次要目标注释：

从分车型指数看，各车型指数比上月均有所回升。此中，以大商品及区域运输为主的整车指数比上月回升2.1%，为91.2点。与此同时，食物、日用品等消费需求稳步增加，电子商务等网上零售消费需求高速增加，带动零担物流需求较上月显著回升。零担指数中，零担轻货指数为114.0点，比上月回升4.3%，但比上年同期下降1.8%；零担重货指数为110.0点，比上月回升2.7%，但比上年同期下降7.0%。

因为部门处所尚未出台实施细则，大都企业及货车司机尚持观望立场，短期公物流价钱指数的升幅未达市场遍及预期。从后期走势看，受新规实施影响，以及各地新政实施细则的连续出台，运输成本及运费可能呈现上涨走势。在此布景下，公物流运价指数可能延续9月末的回升走势，10月份无望达到年内较高程度。

3、中国公物流运价指数以2012年12月最初一周的平均价钱为基期，除周指数的基点为1000外，其他期间指数的基点均为100。

从区域指数看，9月份云南、陕西、贵州、天津等省、市交通运输厅接踵发布新政通知，从重点城市价钱指数变化环境看，9月最初一周昆明、西安、贵阳及天津运价指数均有所回升，回升幅度在3.5-3.6%之间。

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由中国物流与采购结合会和林安物流集团结合查询拜访的中国公物流运价指数2016年9月为99.5点，比上月回升2.7%。本月运价指数环比回升，一方面是遭到公物流市场逐步步入保守旺季，需求回升所致；另一方面，遭到治超新政实施等要素影响，运输费用有所上涨，带动价钱指数回升。从各周环境看，月内除第三周小幅回调外，其它各周均呈现“加速回升”的走势。

表12016年9月中国公物流运价指数表

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图22015年以来各月中国公物流运价分车型指数

2、中国公物流运价指数基于以林安物流网为代表的公物流平台的动态买卖消息。目前，采集的价钱数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公运输线，200万辆货运车辆。

总体来看，9月公物流需求呈现企稳回升的走势，一方面是遭到季候性要素影响，国庆假期临近，货主备货需求较为集中，带动价钱指数有所回升；另一方面，本月21日，最新超限超载车辆办理正式实施，对现有整车运输市场供需形成较大影响，部门区域、线运力供给趋紧，给整车运输市场价钱带来必然影响。