广州泰国瓶船运公司

阳澄湖大闸蟹和查干湖胖头鱼是顺丰近年来“三流合一”的代表作，将顺丰的所有资本很是高效地连系在一路。在这一点上，顺丰以至做了阿里巴巴和UPS们都没做到的事。通过顺丰优选和顺丰航空，顺丰同时控制两大特产的发卖渠道和畅通渠道，在市场上具备天然的垄断劣势。发卖为畅通引流，畅通反过来支持发卖。若是能再挖掘出几种划一口碑的特产，顺丰组织布局升级与产物布局升级的协同效应会愈加较着，合作者们追逐顺丰的道也会愈加盘曲。

自上而下，三网融合

3月发布的《大连大杨创世股份无限公司严重资产出售及刊行股份采办资产并募集配套资金暨联系关系买卖演讲书（草案）》显示，截至该演讲署日，除间接持有圆通速递63.6993%股权外，蛟龙集团还有13家持股50%及以上的部属企业。这些部属企业的主停业务涉及投资办理、领取系统开辟、供给第三方领取、酒店开辟运营、农业示范、农产物发卖，以及农业衍生品开辟、茶叶发卖、茶文化推广、电商跨境商业、电子商务等。圆通以快递物流营业为焦点，兼顾消息流和资金流营业的组织布局已初具雏形。

做到今天这种程度，顺丰在升级的上花了二十多年。但这并不料味着，喻渭蛟无法在两年内率领圆通赶上顺丰。圆通有顺丰没有的规模劣势和阿里巴巴强大资本支撑。从企业管理布局看，加盟制也有诸多直营制不具备的长处。环节在于，若何通过组织布局升级带动产物布局升级，弥合与顺丰之间的布局性差别。这一点，对顺丰的其他合作者来说也同样合用。

“无人区”里的顺丰

“两年之内，我们但愿跟顺丰不分上下。”虽然喻渭蛟崇尚合作，但像上市后如许如斯旗号明显地对外表达挑战领先者顺丰的志愿，仍是第一次。有本钱的助力加上阿里巴巴的背书，他的决心不难理解。更主要的是，对标顺丰，圆通基于物流、消息流和资金流营业闭环的组织布局升级曾经起头。

若是说圆通、中通、百世和德邦针对快递市场的组织布局升级还处于对标的形态，那么顺丰在这方面曾经进入“无人区”。更切当地说，顺丰或多或少都曾经成为同业对标和追逐的对象。

德邦的组织布局升级径与中通类似。8月中旬，德邦组织布局调整被披露。此次组织布局调整中，最大的升级是零担、快运和运营部分“三合一”，同一为快运事业群，间接对总裁崔维星担任，下辖零担本部、快递本部和运营本部。业内遍及认为，在快运和快递市场加快互相渗入的大布景下，零担、快运和运营部分“三合一”有益于打破本来部分间的隔膜，在削减沟通成本的同时强化协同效应。

在组织布局升级方面，日前完成7.6亿美元融资、同样具有阿里巴巴投资布景的百世集团步履更早。现实上，百世集团在成立之初即已对企业组织布局有比力明白的规划。百世快运事业部是百世集团组织布局升级的之一。8月，跟着新疆转运核心和转运核心先后正式起网运营，百世快运的全国收集已无盲区。百世集团副总裁、百世快运总司理周军告诉记者，早在百世集团收购汇通时，就已决定成立快运事业部，进军快运市场。上线四年来，百世快运全国收集笼盖率持续提拔，无望于本年岁尾实现市（地）级全笼盖。快运事业部也成为百世集团起步最晚、成长最快的事业部。

“网点有需求，总部要回应。”赖梅松用十个字总结了中通成立快运收集的初志。而据赖建法引见，中通快运由中通集团控股投资组建的中通供应链办理无限公司运营。虽然尚未明白对外公开，但中通和百世一样，现实上已初步完成供应链、快递和快运的“三网”组织布局升级，而且还在不竭搭载跨境快递等其他营业。8月28日，中通泰国公司正式成立。至此，中通已开通欧盟专线、美国专线、专线、日韩专线、中东专线、东盟专线等国度和地域的包裹寄递营业。一张笼盖全球次要经济体的畅通收集已初具端倪。

与圆通和百世自上而下的组织布局升级比拟，中通的组织布局升级径判然不同。虽然自赴美IPO被披露后不断处于默然期，但中通近期对新营业的宣传力度不竭加大。8月14日，中通快运首批14个分拨核心起头运营。这标记着备受关心的中通快运正式起网运营。此前，中通董事长赖梅松和常务副总裁赖建法在接管本刊专访时均暗示，中通快运的降生是企业“自下而上”的变化。

顺丰走得最远，升级的过程却也“荫蔽”得最深。在5月23日发布的《马鼎泰稀土新材料股份无限公司严重资产置换及刊行股份采办资产并募集配套资金暨联系关系买卖预案》中，扶植多年的顺丰组织布局初次完全公开披露，仅从其控股和部属企业就能管窥全豹。截至4月30日，顺丰完全控股企业15家，参与控股企业2家。在这些完全控股企业中，又包含共计245家部属企业。从名称判断，这些企业的营业涉及办理征询、科技研发、快递物流、财产园投资与办理、通信办事、航空货运、机场扶植、小额贷款、第三方领取等多个方面。

自下而上，回应需求

德邦进军快递市场被认为是“第二次创业”，其贸易逻辑和中通涉足快运大体分歧。现有产物布局不克不及满足客户需求，自下而上激发组织布局升级，进而鞭策产物布局升级。此次快运事业群统辖零担、快递和运营，方针显而易见，充实操纵现有快运收集向下兼容快递营业（反之则行欠亨）的能力和资本劣势，提拔快递营业合作力。对此这种能力和资本劣势，崔维星的次要合作者之—安能总裁秦兴华抽象地比方为“用装石头的车装沙子”。更主要的是，在结尾市场遍地加盟制的环境下，这种组织布局升级有益于德邦以直营系统尺度化办事为切入点，实现差别合作。

顺丰的组织布局升级能够上溯至晚年王卫奉行的直营化。恰是由于那次，让顺丰在后来十几年中以尺度化办事占领中高端市场，树立起庞大的差别合作劣势和至今仍显得有些高不成攀的壁垒，获得长足成长。先于其他合作者，顺丰认识到，只要强无力的总部才能鞭策全国收集进行产物布局升级，拉开与敌手们的距离。

“用2-3年时间扶植新系统，实现新方针。”8月，喻渭蛟在接管《快递》记者采访时说。在圆通官网上，你看到的却不只是一家快递公司—2007年成立的上海圆通新龙电子商务无限公司供给电商一站式办事；2013年成立的宁波圆通中柏进出口无限公司供给跨境供应链一站式处理方案；2014年9月18日完成注册登记并获得停业执照的杭州圆通货运航空无限公司主营国内(含港澳台)、国际按期和不按期航空货运营业。这三家公司同属上海圆通蛟龙投资成长（集团）无限公司（以下简称“蛟龙集团”）。

“物流、消息流、资金流‘三流合一’是行业公开的奥秘，需要大师比速度、比资本、比实现形式。”王卫在2015年4月接管本刊专访时就明白暗示，顺丰为客户供给“三流合一”的办事，采纳、合作、共赢的立场，与分歧业业、分歧范畴的伙伴配合搭建这套办事系统。而系统化的企业组织布局升级是实现上述目标的需要手段之一。王卫认为，组织布局背后的办理消息系统是水泥，人是沙子和石头，企业文化是钢筋，三者连系才能够建起企业这座大楼。

“加快三网融合”是百世集团董事长周韶宁对百世快运下半年的次要要求。“三网”即百世集团旗下百世供应链（云仓）、百世快递和百世快运三张收集，别离由供应链、快递和快运三个部分担任运营。以“三网”为组织布局，百世集团在“三网”上搭载社区办事（优乐洗）、金融营业（百微网）、国际营业（360hitao海淘）和软件办事（百世云）等其他营业，浩繁营业的协同效应已起头。“在合作颇为激烈的外部刺激下，使用科技基因，建立一站式的协同平台，充实阐扬其各项营业的劣势互补，打通仓储和运输、‘最初一公里’配送及其延长办事、贸易畅通之间的渠道，搭建现代贸易根本办事设备。”周军说。