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出力提高操纵外资分析质量。本年以来,操纵外资既面对发财国度和成长中国度的“双重挤压”,也面对上海、天津、福建、广东等自贸区的“虹吸效应”以及劳动力等要素成本不竭上升的挑战。指导经济圈各市以实施《深化与世界500强合作步履方案》,抢抓2016中国成长高层论坛“山东之夜”机缘,凸起招商选资重点,做好项目对接,勤奋提高操纵外资的分析质量。

加速鞭策区域内港航成长。区域内规划有海港以及泰安、济南、、聊城等内河港,规划有京杭运河、小清河、徒骇河、黄河等多条内河航运。截至2015岁尾,港货色吞吐量1652万吨,是2012年的2.32倍。

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同城成长,济莱曾经率先取得冲破,交通同城化、通信同城化、户籍办理同城化、公共办事同城化、资本设置装备摆设同城化各项工作结实推进。为改变物流业彼此压价、恶意合作现象,提高运输效率,济南、莱芜签定《物流一体化框架和谈》,零担货色和专线运输空载率由40%降低到10%以下；成立由两市100多家企业加入的现代办事业成长推进会,搭建两市企业交换合作、共享资本平台；25家莱芜优良农产物专营店落户济南。

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区域内公扶植方面,济南至乐陵、聊城至范县、至夏津、夏津至聊城段等建成通车；济南至东营高速公打算年内通车,青兰线泰安至东阿段等6个项目均已开工扶植；其他项目正在全力推进前期工作。重点开展通俗国省道提拔和平安整治工作,2015年共下达区域内通俗国省道瓶颈段和穿城段项目前期工作打算共下达48个,961公里,总投资258亿元。

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鞭策分析枢纽扶植。2013年以来,依托京杭高铁,区域内建成了京沪高铁东站、济南西站、泰安站等3个功能相对集约的分析客运枢纽；建成了一批国度公运输枢纽和县级客货运输站场项目；争取济南新东站等8个客货运枢纽项目列入部十三五规划。截至2015岁尾,区域内品级客运站场456个,占全省的34.4%,品级货运站218个,占全省的45.8%,根基建成了济南毗连六市的长途客运网和货色办事网。

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省发改委主任、省区域办主任王忠林暗示,我省将安稳树立并深切贯彻五大成长,当真落实省委、省鞭策区域成长计谋出格是加速省会经济圈成长的严重摆设,加速推进协同成长、一体成长,勤奋建成北接京津、南承沪宁、东连半岛、西启黄河中下流的枢纽型城市群,制造财产条理高、立异能力强、质量效益优、生态美、公共办事好的主要经济圈。

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url:□本报记者杜文景袁涛

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“济南市环绕阐扬焦点城市牵头感化,加强协调,自动对接,凸起重点,结实推进省会城市群经济圈扶植工作。”济南市委常委、副市长苏树伟暗示。三年来,济南、莱芜不竭推进互联互通,强化协调办事。两市成立省会圈交通运输专业委员会和专家征询委员会,配合鞭策区域交通合作事项开展；持续三年举办省会圈高校结业生就业大型聘请会,供给近3万个岗亭；成立省会城市群旅游联盟,旅客集散核心客岁建成启用；召开了济南市区域金融核心扶植成长论坛,签定了省会城市群金融合作和谈；别离开通省会圈官网和物流网,供给沟通交换平台,营建融合空气,展现各市成长动态。

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省会城市群经济圈内农业发财,工业门类齐备,办事业劣势较着。三年来,区内7市实行愈加积极自动的计谋,不竭拓展的新范畴和新空间,对外的条理与程度不竭提高,“走出去”的广度和深度不竭拓展。

圈内根基构成以公为主的运输系统,7市一般商业出口逐年增加……《省会城市群经济圈成长规划》实施三年来,圈内区域严重根本设备、金融市场、外贸出口、生态扶植一体化等历程加速,成效显著。当前,一个成长活力充沛、立异能力较强、财产本质较高、办事功能强大、生态漂亮、社会文明协调的经济圈正在加快构成。

统计显示,2016年1-8月份,省会城市群经济圈7市合计完成进出口、出口、进口257亿、157亿、99.7亿美元,别离占全省总量的16.9%和17.5%、16%。新批过万万项目数55个、现实到账外资22.9亿美元,占全省比重19.9%。对外投资企业110家,现实投资14.4亿美元,同比添加164%。

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三年来,我省编制了《省会城市群经济圈公水交通根本设备成长规划》,启动《高速公网中持久规划(2014―2030年)》调整工作,区域内新增临淄至临沂规划线位并纳入实施序列,新增济南至高青研究线位,将沾化至临淄等5个新建项目提前至“十三五”扶植。开展通俗省道线调整工作,重点对区域内s103济南―枣庄等通俗省道网线研究,构成《通俗省道线调整方案(2015―2030年)》。

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连系现实环境,我省先后出台了加强独立国际品牌扶植,减免吊装、移位、仓储费用,减轻企业税负承担等4个配套办法文件。在此根本上,印发了《关于贯彻国发[2016]27号文件推进外贸回稳向好的实施看法》,从加大财税金融支撑力度、分析施策降低企业成本、加速培育外贸成长新动能、改善外贸营商等四个方面出台了21项政策办法。

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在经济成长新常态大下,区域协同成长盈利已成为催生新动能的无效体例。

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