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UPS首席财政官理查德？佩雷茨(Richard Peretz)暗示：“收益办理勾当和办事收集的优化鞭策了停业利润的大幅增加。我们但愿连结这个势头，预期2016全年每股摊薄收益为5.70至5.90美元，比2015年调整后的每股收益增加5%至9%。”

截至2016年3月31日，UPS 在前三个月生现金流27亿美元，此中22亿美元为现金流。公司领取股息约6.7亿美元，与客岁同期比拟每股增加6.8%。别的，UPS还斥资约6.8亿美元回购了680万股股份。

收入下降1.9%，但在货泉中立的根本上，仍与客岁同期持平。燃油附加费的下调导致收入削减约200个基点。因为亚洲与欧洲的出口增加抵消了美国的出口下降，日出口包裹量略有增加。本季度，中小市场客户的出货量增速超越了企业大客户。

UPS董事长兼首席施行官大卫？艾博尼(David Abney)暗示：“公司的各方面持久企业计谋持续获得优良的施行。在收入增加和投资加快的配合之下，公司本季度的财政业绩表示强劲。”

得益于收益质量提高和运营成本下降，货代营业的停业利润率实现提拔。虽然市场需求并不兴旺，轻资产整车经纪营业仍表示优异。

国际营业停业利润劲增15%

总收入与2015年第一季度比拟增加3.1%，达到91亿美元。地面货运量与“次日达”(Next Day Air)空运包裹量别离增加3.3%与3.0%，鞭策日均包裹量增加2.8%。电子商务客户的强劲需求对本季度B2C交付量的快速增加功不成没。

预期2016全年每股收益为5.70至5.90美元

与客岁同期比拟，UPS零担货运(LTL)每百磅货色收入增加2.1%。有鉴于当前市场前提影响，总吨数仍然形势严峻。营业部分将持续关心规范的收入办理。

(义务编纂：DF120)

本季度国际停业利润劲增15%以上，达到5.74亿美元。各地域的经停业绩均有优良表示。规范的订价与和办事收集的优化配合推进了盈利增加。

美国国内营业单元成本下降1.9%，停业利润率同步增加

前景瞻望

本年营业总收入是144亿美元，与客岁同期比拟增加3.2%。不外，遭到燃油附加费下和谐货泉汇率波动的影响，收入增速有所放缓。在货泉中立的根本上，收入增幅约为3.7%。燃油附加费下调导致收入增加削减约150个基点。

虽然基准费率有所提高，受燃油附加费下调的影响，在货泉中立的根本上，单件包裹总收入增加1.6%。高端产物在本季度的成长速度快于非高端产物。

【UPS发布2016年第一季度财报】UPS(纽约证券买卖所股票代码：UPS)今天颁布发表，公司2016年第一季度实现每股摊薄收益为1.27美元，与客岁同期比拟增加13%。在美国国内和国际小包裹细分市场的鞭策下，公司缔造了史上第一季度的最佳收益。国际营业停业利润增加15%，达到5.74亿美元。得益于稳健的收益增加和出产率提高导致单元成本的下降，美国国内营业停业利润率实现同步增加。第一季度每股收益增加13%，达到1.27美元

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美国本土停业利润上涨7.6%，增至11亿美元；停业利润率增加50个基点，达到12.1%。因为手艺鞭策出产力的提高以及燃油成本的下降，使得单元成本与客岁同期比拟削减1.9%。

中国，2016年5月9日 – UPS(纽约证券买卖所股票代码：UPS)今天颁布发表，公司2016年第一季度实现每股摊薄收益为1.27美元，与客岁同期比拟增加13%。在美国国内和国际小包裹细分市场的鞭策下，公司缔造了史上第一季度的最佳收益。国际营业停业利润增加15%，达到5.74亿美元。得益于稳健的收益增加和出产率提高导致单元成本的下降，美国国内营业停业利润率实现同步增加。

因为燃油附加费的下调以及产物组合的变化抵消了基准费率的提高，每份包裹的收益下降1.3%。同时，燃油附加费的下调还导致单元收益增加削减120个基点。

供应链和货运

国际包裹

供应链和货运收益增加跨越10%，达到24亿美元。该增加次要获益于客岁第三季度收购Coyote Logistics。停业利润好于预期，可是略低于客岁的程度。空运货代和零担市场的疲软减弱了顶线效益的增加。

美国国内包裹

燃油附加费下调与汇率变更导致收入增加放缓

现金情况