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该班列每日一趟，时速最高120公里，每趟仅需24小时。武汉铁局汉西车务段工作人员引见，他们在舵落口、吴家山物流园走访时，几家规模较大的物流企业都反映，公运输耗时长，载货少，尾气排放还污染，但愿通过铁快运运货至广州。以前，武汉到广州的铁货运列车常常颠末大编组站，都要从头编组，直达时间较长，跑一趟得三天三夜。

作者：朱泽孟立苏庆丰

武汉市铁局暗示，近期，还将按照企业需求，连续开行武汉至上海、昆明、西安、等地的特需货运班列。

楚天都会报讯（记者朱泽通信员孟立苏庆丰）昨日凌晨，一辆满载2500吨“汉产”电脑显示屏、PVC管、饮料、便利面等产物的货运列车，从武汉舵落口车站开往广州的大朗车站。这是武汉铁局初次开行的武汉至广州特需货色班列。