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水、陆、空货运系统构成

据引见，一批货色从长沙到通过汽运需要10至12个小时，而全货机按期航班只需1.5小时，具有便利的通关劣势。

华声在线-三湘都会报讯

12月7日，长沙航空港口首条“长沙-”航路全货机按期航班正式开通，当日18时45分，一架B-737顺丰航空公司O3 6847航班从长沙黄花国际机场起飞前去。湖南航空港口没有一条国际(地域)全货机按期航路航班的汗青也由此打破。

据悉，该航班每周一班，装载量约13吨，首航次要搭载的是蓝思科技的产物。

杨中万认为，开通“长沙-”航路全货机按期航班，将便利我省进出口企业，拓宽进出口渠道，加速我省国际化的程序。此外，还将进一步加强长沙黄花国际机场的影响力和合作力。记者 杨田风

据引见，2015年以来，长沙黄花国际机场国际航空货运进口货值前几位的商品包罗铂板、塑料板、手机零件、配方奶粉及乳品制等，出口货值前几位的商品包罗策动机零件、航空器、毛皮穿着附件等。

省港口办主任杨中万暗示，目前我省国际物畅通道次要是陆和水，陆有“湘欧快线”，有长沙至深圳“五定班列”，醴陵、衡阳、郴州至广东“五定班列”;水有城陵矶、霞凝港至张家港、上海、宁波等地的“五定班轮”，城陵矶至按期班轮。“长沙-”全货机按期航班开通后，将构成完整的水、陆、空立体货运系统。

航空货运吞吐量滞后

长沙海关统计数据显示，黄花国际机场处事处2013年、2014年监管国际货运量别离是6385吨、9124吨，同比别离增加20.7%、35.3%。本年在经济下行的宏观布景下，1至10月国际货运量仍达9240吨，同比增加了8.4%。

在货运航班开通之前，“长沙-”航路只要港龙航空公司一家飞翔客运航班，每个航班只能客带少量货色，仓位十分严重。

作者：杨田风

本年11月初，湖南恒峰国际仓储物流公司、长沙创芯电子科技无限公司、湖南达尚科技无限公司20多亿美元的进出口货色很难订到港龙航空的仓位，只能改走陆或从新加坡等地直达。

（来历：华声在线-三湘都会报）

长沙航空港口国际客运曾经持续10年连结了高速增加，收支境人数早已位居中部6省航空港口前列，但航空货运不断是个成长短板，大大掉队郑州和武汉航空港口。

近年来，全省型经济呈现优良成长势头，国际货运量快速增加。

航空国际货运量快速增加