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■丹灶世海钢材物流核心牵手中钢国际货运揭牌典礼。珠江时报讯(记者/李阳 见习记者/杨世超 通信员/梁惠瑶 张君浩 摄影报道)继客岁岁尾丹灶镇物流新城搬来亚洲电商物流的“大树”普洛斯电商物流园之后，5月30日，物流新城再次迎来“贵客”。中钢国际货运广东无限义务公司与丹灶世海钢铁物流无限公司签订仓储计谋合作伙伴关系，配合开展仓储监管等营业。

客岁3月，广珠铁丹灶货运站场二期扩能工程奠定。扩能后的丹灶货运站场，年运力达到800万吨，是佛山地域最大的铁货运站场。而佛山目前现有的街边、官窑等地的货运功能，将来都将逐渐整合至丹灶货运站场。丹灶货运站场还无望成为佛山辐射华南片区的独一大物品铁货运站场。

2013年3月，世海钢材物流核心仅用9个月时间就交付了首期商铺，所有零售商铺全数进驻。“中钢与世海打过交道，他们的贸易诺言好，信得过。”刘琨说。

这种强强结合，不只将改变佛山的保守钢铁市场款式，并且，跟着7月广珠铁丹灶货运站场成功投入运营，丹灶世海钢材物流核心无疑将在珠江西岸的钢铁市场拥有半壁山河。

》一年调查

在佛山城市化历程中，跟着“限货”、“限行”等交通管制办法的呈现，及佛山一环实行全段高速联网收费，一环内专业市场的物流成本也不竭激增。可是，世海钢材物流核心却由于奇特的区位劣势，极其适合专业市场物流业成长的区域。依托广珠铁这条生命线，仅在铁这个物流成赋性价比最高的运输体例上，将分得更多资本。

实力和诺言均占劣势

“7月广珠铁丹灶货运站场一期将正式运转，这对中钢和世海来说都是一大利好动静。”丹灶镇党委委员、南海联运投资无限公司总司理李衡成说，从世海商铺到丹灶货运站不外10分钟的车程，广珠铁直通珠海高栏港，是世海钢铁等大商品“出海”实现“铁海联运”的黄金线。“中钢公司是钢材货运的佼佼者，此次选择丹灶并与世海公司合作成长，表现了中钢公司的计谋目光，也表现了我们丹灶投资的不竭完美。”

从实力上看，丹灶世海钢材加工核心总面积36000平方米，此中仓储面积25000平方米，仓储量为20万吨。加工核心配备各类型号冷热轧纵剪机组7组，可加工冷轧、热轧、单光、双光、电解等品种，年加工量可达100万吨。

》铁海联运

“与中钢成功牵手，前后履历了1年多的调查和协商。”丹灶世海钢材物流无限公司的招商担任人说。

“丹灶货运站场紧邻以一汽－公共佛山工场为主导的汽车城，大商品的进出，铁是必然的选择。世海在铁前提便当的处所做物流，抓住了机缘抢占了先机，中钢与世海的联手必然可以或许进一步拓展珠三角市场。”刘琨说，中钢国际货运公司通过与世海成立计谋合作平台，会把优良物流办事、消息化物流办理手段带给世海。

这是钢铁物流业内的强强结合。“中钢2005年在广州布点，堆集了优良的资本。此次与丹灶世海的合作，次要是看中他们的区位劣势，并且他们有相当的实力，在业内诺言度很高。”中钢国际货运广东无限义务公司总司理刘琨说，从企业合作的平安度看，丹灶世海是分析指数最高的一个选择。

从区位上看，丹灶世海钢材物流核心紧邻广珠铁丹灶货运站场，铁运输劣势得天独厚。公运输上，跟着珠二环高速公、佛山一环、桂丹快速干线的全线通车，丹灶完全融入广佛肇经济圈，而且能快速毗连珠三角次要城市，地缘劣势凸起。

强强联手提拔物流办事