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广州海关还充实阐扬南沙保税港区和机场综保区的引擎驱动感化，完成首架以保税融资租赁体例进口飞机打点快速通关手续，实现了广州飞机融资租赁营业的“零的冲破”；支撑广州港集团以南沙海港作为母港，在周边腹地成立“无水港”，推进内陆地域成立具有“一站式”口岸办事功能的物流核心，目前已建成10个“无水港”。海关还积极参与广州“口岸城市联盟”打算，加强与联盟口岸的通关协作，南沙对内陆腹地和国际航运物流吸引力和带动力愈加较着，自贸试验区功能劣势获得辐射拓展。目前，南沙港已有国际航路63条，逐渐成为连接内河、贯通海上丝绸之的航运新枢纽。

国际转运自助通关新模式就是海关提速通关的主要行动。海关操纵海港智能化办理系统，通过智能化办理与船埠功课数据及时互换，打消了纸本申报和人工审核功课手续，国际转运货色可通过无纸化申报，通关数据主动转换、对碰，系统主动审核、放行、核销，实现24小时全天候主动通关。

笔者1月21日从广州海关关区关长会议获悉，2016年，广州海关将进一步阐扬自贸试验区辐射带动感化，对接“一带一”计谋，推进南沙、机场和佛山三大引擎强劲发力，支撑加工商业企业耽误财产链、提拔附加值、加强合作力、开展国际产能合作，更好地办事国度推进加工商业立异成长计谋。同时，还将加大AEO认证力度，拓展“一带一”沿线国度关际合作。

2015年，为助力广州建成国际航运物流商业核心，广州海关出力提拔通关效率，阐扬口岸货运物流集聚效应，支撑扶植南沙国际枢纽港。

以往，货运代办署理需要把货色从机场提回仓库，以至再派送到当地仓储运输代办署理仓库后才能放置转关运输，涉证类货色更需在期待起码2-3天获得许可证后才能放置转运。在“粤港跨境货栈”模式下，海关叠加“粤港两地海关监管互认”、“跨境快速通关”、“智能化卡口验放”等便当办法，货色运抵机场后，能够间接卸车放置转运至南沙保税港区，最大程度降低仓储和物流成本，提高运输效率。

（关悦/文）

“粤港跨境货栈”延长物流终端

2015年，广州海关立异监管鞭策自贸试验区扶植成长，除复制推广海关总署推出的11项自贸试验区海关监管立异轨制外，在自贸区南沙片区连续推出港口检验配套办事费、“粤港跨境货栈”、“互联网+易通关”等8项再立异轨制。

“粤港跨境货栈”项目是实现机场与南沙保税港区物流园区一站式空、陆联运的一种新型物流运营模式，相当于将空运货站货色的收发点延长至南沙。据相关方面统计，目前有跨越70%的空运货色是以珠江三角洲为来历地或目标地，单2014年，空运办事无限公司处置航空货色就达5万多吨。

国际转运“自助通关”助物流提速

2016年，广州海关将加速推进“粤港跨境货栈”项目软硬件设备升级，全力鞭策南沙汽车和散货营业成长，鞭策“启运港退税”政策落地。继续落实“全链条智能化物流模式”，鞭策搭客智能分类便利通关、快件智能一体化监管。鞭策自贸试验区南沙片区与机场综保区在海关政策功能、营业监管、消息平台等方面的联动成长，鞭策南沙保税港区、机场综保区做好二期规划扶植和整合立异。