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6月25日9时，满载着机械设备、模具等货色的“中欧班列”从上海铁局合肥货运核心合肥北站物流出发，奔向汉堡。至此，合肥始发中欧班列已正式开行两周年。运转两年来，“合新欧”已发运货色56列、2650个集装箱，晒出了一张标致的成就单。记者昨日获悉，除了加密发送班列之外，“合新欧”还无望在近期开通中欧回程班列，此后市民可在口以更低的价钱买到更多的欧洲商品。

成就：开通两年已发货色专列56列

“合新欧”班列的运营平台——安徽省新亚欧国际物流无限义务公司董事长杰传宝暗示，以前货色从安徽走出国门，大多走海运、少少走空运，而合新欧国际货运班列开通之后，有了更多选择。“合新欧”班列实行“一站式”运达，半途无货色分拨，货色达到目标地比海运节流了15～20天；运输成本比空运廉价了一半。

冲破：积极斥地国内、国际两条推介线

亮点：“合肥造”产物成班列配角

作为合肥市八大对外平台之一，“合新欧”国际货运班列开通两年来运转有序，成就亮眼。不外，“合新欧”国际货运班列还有很大成长提拔空间。为此，新站区积极搭建宣传平台，扩大货源吸纳渠道，采纳“走出去”的宣传模式，积极斥地国内、国际两条宣传推介线。

记者领会到，中欧班列将进一步加密，从7月份起头，每个月打算开行4个班列，做到每周从合肥发送一班列车。而中亚班列，也将继续加密，力争每周发送一班。

据领会，通过中亚班列出口的次要货色为家电、汽车、合成革、机械设备、化工原料等产物。目前，通过中亚班列出口的白色家电中，合肥当地造的冰箱、洗衣机等占大头，好比美的、华凌等出名品牌；别的江淮汽车也是出口大户。这几个出名产物，占了班线运送货色比例的1/3~1/2。

在中亚班列开通一年之后的2015年6月26日，合肥第一列到欧洲地域的铁货运专列（合肥-汉堡）开通。专列自合肥出发后，在新疆阿拉山口港口出境，一西行，路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终达到汉堡，行程11000公里，用时15天。一年时间，“合新欧”中欧班列运12列，累计运送551个集装箱。

通过中欧班列出口到的产物有太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械、轻纺产物等。“合新欧”班列的稳健运转，为阳光电源、联宝电子、DHL（敦豪速递公司）、中外运安徽分公司等几十家国表里出名货代企业和重点外贸企业供给国际货运办事。货源半径辐射至安徽省外的上海、江苏、浙江、广东等地。

此外，“合新欧”国际货运班列开通至今，所发班列只能算是“单程车”。为此，相关部分将积极争取，力争在本年8月份开通中欧回程班列。回程班列开通之后，更多的欧洲货将能够更便利地进入合肥。（倪奇宋晓东记者苏晓琼）

时间回溯到2014年6月26日晚，首趟列车满载50个集装箱的“合肥造”家电产物，从合肥始发，沿着宁西—陇海—兰新线一贯西，颠末西安、乌鲁木齐，经阿拉山口出境，最终达到中亚目标地哈萨克斯坦阿拉木图，全程4954公里。这是“合新欧”国际货运班列发出的首班车，也是我省汗青上第一列铁国际货运专列。两年来，“合新欧”中亚班列曾经发运44列，累计运送2099个集装箱。