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除原定班列，中欧（厦门）班列还开行冠捷电子企业定制班列。

记者另悉，厦门自贸区还开行了中转哈萨克斯坦等五国的中亚班列。一年来，开出中亚班列10列，发送货色8404吨。

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据漳州车务段段长吴成忠引见，厦门至罗兹中欧班列开行之初，货源根基以福建省内货色为主。本年2月份，班列正式起头自组货，通过海铁联运的体例将的货色络绎不绝地运往欧洲。现在，货源地笼盖了福建、广东、江西、浙江、等地。

新华网厦门8月17日电（刘默涵）南昌铁局动静，厦门自贸区开往波兰罗兹的中欧（厦门）班列于昨日运转满一周年。一年来，这条牵手海上丝绸之和陆上丝绸之的现代国际物流“巨龙”，成为助力“一带一”成长的新引擎，累计开行49列，发送1365车，运送货色20125吨。

“公司每年有大量电子产物运销海外，过去需要用卡车运到成都再转火车。现在，搭乘中欧班列，货色出口全程不消愁，时间也由过去的35天摆布缩短至15天摆布，不只省事省心，并且物流成本仅为空运价钱的1/5到1/7。”冠捷科技海外区物流办理司理彭羽说。

厦门至罗兹中欧班列线全长12733公里，全程运转15天。开行之初，每周一列，自2016年3月起，添加至每周两列。厦门至罗兹中欧班列开行仅一个月后，就改变国内大大都班列货运“有货去无货回”的场合排场，从欧洲运回了饮料、饼干、啤酒、奶粉、伏特加、白兰地等异域商品。

据领会，中欧（厦门）班列的开行，进一步加强了东南以及部、中亚地域、欧洲优良产物的双向畅通，凸起了厦门自贸区海沧港区直达功能，添加了处所的P、财税收入及就业机遇。