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在2014年首届中国-东盟收集空间论坛上，中国与东盟10国告竣了共建“中国－东盟消息港”的。中国-东盟消息港的总体方针是构成以广西为焦点，面向东盟、办事西南中南的国际通信收集系统和收集枢纽，依托消息收集与东友邦家普遍开展手艺合作、消息共享、人文交换、经贸办事合作，建立和平、平安、、合作的收集空间配合体。现在，中国-东盟消息港南宁焦点正拔地而起，消息港子项目——中国联通南宁总部一期工程也将于本年6月底建成。

“十三五”期间，广西在陆方面，将以南宁为枢纽，重点扶植南宁至贵阳、重庆、成都、西安、、乌鲁木齐等国内城市，联合丝绸之经济带的北上通道；南宁至越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等中南半岛国度，联合海上丝绸之的南下通道。出格是加强与越南主要网港口的对接，通顺瓶颈段，从而鞭策构成跟尾“一带一”的南北陆新通道。

航空网扶植速度惊人。近年来，广西不竭深化与东友邦家的航空合作，积极斥地新航路，空港航运系统日益完美。为加速南宁面向东盟的门户枢纽机场扶植，2014年9月25日，南宁吴圩国际机场新航站楼正式启用。新航站楼能保障年飞翔起降13.76万架次，年搭客吞吐量1600万人次，2020年估计可达2200万人次。2015年岁尾，南宁机场吞吐量一举冲破1000万人次，收支境航班起降次破万，此中东盟航班搭客吞吐量同比增五成，创汗青新高。37条收支境航路中，东盟航路占27条，东盟通航点达20个。

消息网扶植如火如荼。本年5月27日召开的中外工商界座谈会上，工商界“大佬”们对中国-东盟消息港扶植备感乐趣。

在建立面向东盟的国际大通道中，广西重点编织“五张网”——口岸网、高速公网、铁网、航空网和消息网。现在，“五网”均已初具规模。

公网扶植斐然。现在，南宁至凭祥、防城至东兴两条高速公建成通车；通往龙邦港口、水口港口的高速公道加紧扶植；广西通往云南、贵州、湖南、广东等省以及东友邦家越南的6条高速公全数打通；中越两国公事车与客货运车实现了不换派司互通中转；南宁至河内高速公无望5年内全线建成。至此，中国通往东盟最便利的陆大通道根基建成。

口岸网扶植历程加速。本年5月26日，中国-东盟口岸城市合作收集工作会议在南宁举行。会议会商了《中国-东盟口岸城市合作收集合作法子》《中国-东盟口岸城市合作收集愿景与步履》，并成立了合作收集中方秘书。会上，泛北代表分歧同意配合推进中国-东盟口岸城市合作收集愿景与步履，本区域一批口岸城市、口岸办理机构、口岸运营企业和航运物流企业同意插手合作收集。

中国-东盟口岸城市合作收集自2013年成立以来，在中国-东盟海上合作基金的无力支撑下，积极推进包罗口岸、财产、监测、搜救和司法合作等为重点的钦州扶植，普遍缔结敌对城市和姐妹港，目前首期7个项目标扶植进展成功，部门项目已间接办事中国和东盟的港航运输，成为泛北部湾经济合作的先行收成、中国-东盟合作的主要机制和中国-东盟海上合作的主要平台。

中国－东盟消息港是以广西为节点，以南宁为焦点扶植起来的五大平台，包罗根本设备扶植、光纤以及电子政务、电子商务、人文和企业财产合作、国际产能合作等。2016年到2017年消息港共推出11个范畴、116个项目，总投资约456亿元。

“十三五”期间，广西将以南宁、桂林机场为载体，加密东盟航路航班，争取我国西南中南主要城市起飞的飞机，经停南宁、桂林机场，直达东友邦家，建立便利顺畅的中国-东盟空中走廊。

铁网扶植踌躇不前：广西通往贵州、湖南、广东的高速铁曾经建成通车；南宁开通至越南河内的国际列车。今岁尾，云桂高铁将全线开通，而南宁至凭祥的高速铁将于2017年前开工扶植，通往东盟的铁网正日趋完美。

原题目：通道这文章越做越足中国-东盟口岸城市合作收集工作会议在南宁召开；与越南相连的通往龙邦港口的高速公扶植马不停蹄；中国-东盟消息港扶植惹起中外工商界“大佬”们的高度关心……2016年的夏季，与气候一样火热的，是广西建立面向东友邦际大通道的热情，利好动静连续不断而至。

与此相对应的是，广西北部湾畔亿吨大港强势兴起：北部湾港吞吐能力跨越2亿吨，与世界100多个国度和地域、200多个口岸通航，每周25班外贸航路实现对东盟次要口岸全笼盖，面向东盟的海上大通道初步构成。