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海关广东分署巡视员钟万明引见，“跨境一锁打算”在港已成功笼盖国际机场和葵涌货柜码甲等１２个次要清关点，广东境内涵盖深圳和广州机场、船埠、车检场和快件监管核心、跨境电商园区等２２个清关点。

此外，在海关特殊监管区域使用方面，深圳前海和广州南沙自贸片区均已使用跨境快速通关系统和先入区后报关模式，实现货色在海关特殊监管区域与陆港口间通关流程的便利式操作，为企业节约跨越１０％的货运成本。

深圳６月１日电（记者毛思倩）广东省内海关与海关１日颁布发表正式全面奉行“跨境一锁打算”，并启用新版跨境快速通关系统。

据悉，该行动将大幅提拔粤港多模式联运转运货色清关效率，使车辆在深圳港口海关逗留时间由平均半小时削减至５分钟以内，可为企业节约跨越１０％的货运成本，并使企业申报手续进一步简化。

据引见，启用利用该模式的车辆，在深圳公港口海口将实现主动验放。车辆在港口海关逗留时间将由本来半小时以上削减至５分钟以内。此外，该模式下，车辆在港口通关中将省去大量海关人工功课环节，有助于实现公港口２４小时通关。

同时，通过简化清关手续和加速货色转关流程，削减统一批货色别离在粤港两地收支境时，被海关反复检验的机率，实现了从启运地经两地公港口、交往内地指运地的全程快速通关。

内地海关为共同该打算推广，还将全面启用海关总署同一版本的智能卡口系统和公舱单新跨境快速通关系统，实现“跨境一锁”内地段监管愈加规范、同一、高效。此外，新系统申据将跟海关“道货色材料系统”利用统一尺度，申据项大大削减，同时也为实现两地数据共享供给前提。

“跨境一锁打算”是将海关的“多模式联运转运货色便当打算”，与广东省内海关的“跨境快速通关”两种通关模式进行对接，为进出口企业供给无缝清关办事。共用“一把关锁”是一种抽象的说法，在新系统中，粤港海关使用统一把电子锁及全球定位系统设备，各自别离根据内地与律例对经陆转运的货色进行监管。