怀揣着“制造业名城”和“世界工场”两张手刺,东莞积极参与“一带一”扶植,建立海陆空跨境大通道,力图在国度新一轮对外中出演更主要的脚色、阐扬更主要的感化。2015年,东莞对“一带一”进出口总额达29美元,增加18%,大大高于东莞外贸全体增速;成功举办两届海博会,签约金额达3765亿元。
2015年,东莞7000多家来料加工企业中,跨越5000家已转为法人企业,转型企业中有65%新开展内销营业,18.5%收购或建立自主品牌,10%增设研发机构,累计注册品牌已达11363个。现在,每出口100件产物,就有74件是加工商业企业自主研发设想的,比2008年金融危机前提高了40.5个百分点。在全球制造和商业系统中,东莞的脚色正在发生庞大改变。莞货逐渐以质量、手艺和自主品牌向浅笑曲线两头爬升。
除了进出口,东莞还有序指导企业“走出去”,先后在马来西亚、印尼、巴西等地设立经贸处事处,规划扶植财产合作园区,组织企业赴埃塞俄比亚、斯里兰卡等国度调查,为企业供给境外市场需求、投资、财产导向等征询办事。
作为面积10平方公里的欠发财镇,“一带一”扶植给石龙兴起吹来强劲的春风,广东唯逐个个铁货运(一类)港口——铁国际货运物流核心的落户和,让这个地处东莞边陲的小镇刷爆了“具有感”。“铁从这里出发,毗连亚直到俄罗斯、东欧;水从虎门港出发,通往东盟南亚甚至西欧,东莞巧妙地将‘丝绸之经济带’与‘21世纪海上丝绸之’对接,成为全国为数不多的‘一带’与‘一’结点之城。”广东省成长研究核心副主任李惠武感伤,对东莞来讲,“一带一”就是一个劣势互补、共赢成长的好机遇。
推进加工商业转型升级,指导企业“占高地”
这是东莞对外新形态的缩影。在国际市场持续低迷的大布景下,客岁东莞外贸进出口总额冲破1万亿元人民币,合同外资、现实外资双双冲破50亿美元大关,稳居广东第二、全国第五外贸大市。
通关便当化极大地了“外贸出产力”。东莞市商务局党组陈仲球引见,2015年东莞外贸进出口总值达10407.8亿元人民币,同比增加4.2%(同期全国外贸下降7%,广东省外贸下降3.9%)。东莞出口对广东外贸出口的增加贡献率达到148.4%,为广东实现出口正增加方针起到了环节性的“支持”感化。
作为“全国加工商业转型升级试点城市”,东莞不断在推进商业立异成长的道上不竭摸索,到2009年,构成了“1+26”政策系统,重点鞭策来料加工企业不断产转型;2012年,东莞初次全面梳理出鞭策加工商业转型升级的“1+10”政策;2015年又自动实施“十大工程”,鞭策加工商业提质增效。
机不成失,东莞各级决策者放松结构,勠力实干。在一份演讲中,石龙如斯勾勒本人的将来:凭仗东莞火车站和广东铁国际物流双引擎,加强全方位对外合作交换,建立对外新款式。镇党委委员何荣坚说,客岁铁发货量冲破8500个标箱,占全省七成以上;本年将迎来首趟进口专列,打通丝绸之经济带进出口双向铁货运通道。
对接“一带一”,鞭策企业“走出去”
2015年,广东铁国际物漂泊户东莞石龙镇,成为“全球运转距离最长的铁快运货色班列”中欧班列的始发地。每天9.43万票邮政国际小包,将各类莞产商品运送到全世界消费者手中。
据悉,东莞已有跨境电商企业跨越4000家。借助跨境电商,东莞产物大量销往世界各地,2015年全市制造企业通过跨境电商平台估计实现买卖规模超百亿美元;全年邮政国际小包完成3441万票,同比增加181.6%。
东莞海关党组、关长黄浦引见:“过去报关窗口天天人满为患,盗窃事务时有发生;此刻网关,填一张表,海关、检疫两家通用。过去这两头是有离隔的,货车从海关这边进来后,查完了放行,要先开出去;绕个圈,再进检疫何处,重查一遍才能走;此刻我们两家拆除了物理分隔,车进来后,免检的间接放行,需要查的开到何处检验站,海关检疫两家一路查。过去海关通过了,检疫可能通不外;此刻一家查过了,检验成果另一家认。”
“对我们企业来说,时间就是,提高效率就等于降低成本!”东莞友华汽车配件无限公司的报关司理高勇吉对新的通关模式十分对劲。“新的通关是实其实在地给企业减轻承担。”
当人们对东莞的印象还逗留在“来料加工、借船出海”时,像兆生家具如许控制焦点手艺的东莞企业在市场上已逐步打响品牌。
通关模式,降低企业成本
《 》( 2016年03月24日 10 版)
近年来,跨境电商打开了东莞企业全球商业的新通道。东莞东信进出口集团公司客岁倡议“东莞家具南非行”,货值合计200多万美元的10个货柜从厚街出发,漂洋过海抵达南非。总司理莫灿威说,保守出口中利润大头都被商业商、代办署理商和渠道商拿去,而通过跨境电商买卖,至多砍掉30%—50%两头成本,价钱比保守商业价钱廉价15%以上。
广东中外运船务代办署理无限公司,营业量很大,一年在东莞港口的国际大船达1000多条,虎门港就占700多条。过去打点船只进港离港申请,1个营业员担任一条船,每条船光提交的材料就达到100多张纸;海关、边检、查验检疫、海事等部分一关一关过下来,十几个小时都不必然能搞定。此刻通过虎门港通关消息平台进行一次申报,就能共享给各个部分,提交的纸质材料削减了一半,1个营业员能搞定5条船;各部分也实行结合登临检验,一次办好。一年下来,企业光通关费用就省下1300多万元。
在东莞兆生家具公司的半封锁主动喷粉出产线上,大小纷歧的中纤板匀速颠末喷粉功课区间,在20个喷头的腾挪喷洒中变得五颜六色。企业营销总司理关名威说,凭仗成熟的喷粉手艺,兆生家具接到了宜家的大额订单,成为持久合作关系。
东莞华坚鞋业集团在埃塞俄比亚设厂,成为该国最大的窗口企业,并于2015年与埃方合作扶植华坚国际轻工业园,目前已吸引16家同样来自东莞的企业签约进驻。
是植根在东莞魂灵深处的“基因”。跟着国际市场的风云变化和国内财产布局的深度调整,以部分为单元、相互的港口通关保守监管模式,越来越不顺应对外新形态的要求。2015年4月,东莞在全国率先启动“三互”大通关模式,环绕消息交换、监管互认、法律合作,海关与查验检疫部分在15个具体项目上开展合作。
易事特集团入驻东莞松山湖高新区时,仍是一家为国外大型企业供给贴牌出产的小微企业。颠末多年深耕立异和品牌扶植,易事特的电源产物已出口到全球100个国度和地域。
据统计,通关环节由本来10个缩减为5个,企业费用节流了50%,关检结合检验货色的平均通关时间从本来的4.5小时缩短至不到2小时,真正做到了让企业省时省力省钱。随后,经验被复制推广到东莞的水运港口和跨境电商范畴。