广州泰国瓶船运公司

许立荣作了题为《共开国际航运重生态》的宗旨，提出航运企业将来成长的4条径：一是“共享经济”将引领航运运营模式的立异；二是“财产链整合”将主()运办事程度的冲破；三是“跨界融合”将修建航运企业新的合作劣势；四是“手艺冲破”将助推航运财产转型升级。

在11月3日先期举行的4个专题论坛上，来自全球的航运精英环绕“权势巨子预测”、“模式立异”、“一带一”、“法则重塑”4项议题颁发了各自的权势巨子概念，惹起在座参会者和通过旁观收集直播的观众的高度共识。

马里奥科尔德罗在中暗示，在航运业不景气的大下，无论是船方、货方仍是监管机构，都将遭到影响，因而要提振决心，开展准确的合作和立异的行动，来保障一个能为各类承运人都带来好处的市场。

杨雄在致辞中，代表上海市委、市，对2016国际海运年会的召开暗示恭喜。他说，国际海运年会是国际海运界的嘉会。本次年会聚焦“共开国际航运重生态”主题，阐发国际航运业面对的新机缘、新挑战，切磋国际航运业成长的新趋向，对于推进国际航运业持续健康成长，具有十分主要的意义。

地方局委员、上海市委韩正，上海市委副、市长杨雄，交通运输部副部长何建中，国务院国资委副主任孟建民，海关总署党组、国度港口办主任黄胜强等出席年会揭幕式。

“在高端对话：财产链合作立异”环节，万敏就“相关航运业“产能过剩导致市场低迷”和“相关航运业要“回归价值”等议题，与来自全球航运及相关财产链的代表进行了深切的切磋，颁发了各自的权势巨子概念。

来自船东、货代、口岸、港口、造船等航运财产链的各方代表，配合启动了“国际航运合作机制”签约典礼，中国船东协会常务副会长张守国作为代表，发布了“合作机制”书。

本届年会是中远、中海两大集团重组后中国近海海运集团初次牵头组织的国际航运高端论坛，参会人员达1000多人，来历之广、人数之多，均为历届年会之最。来自航运、口岸、物流、造船、金融、商业等国际航运财产链各方的代表齐聚一堂，环绕“共开国际航运重生态”主题，配合切磋新形势下全球航运业面对的机缘与挑战，从头认识行业赖以的外部，从头建立航运与相关财产的竞合关系，从头谋划航运与相关财产的成长径，寻求行业健康持续成长的新动能。

在中国，12年是一个生肖。曾经成功举办过12届的国际海运年会，在2016年的上海，迎来一个一个新的起头，嘉宾相聚上海，在潮起潮落中感触感染世界航运脉搏，为配合扶植、自律、合作、共享、、立异、共生、共赢的国际航运重生态鼓与呼！

何建中在中暗示，只需全世界海运界结合起来，和平合作、包涵、互利共赢的立场，树立更果断的决心，采纳更无效的办法，开展更普遍的合作，实施更合理的，指导更的合作，就必然可以或许共克时艰，迎界海运成长的新篇章！

11月3至4日，国际航运界规模最大、条理最高、最受注目的高峰论坛，享有“海运达沃斯”佳誉的国际海运年会2016在上海举行。

揭幕式上，中国近海(股票)海运集团董事长、党组许立荣代表会议主办方致接待辞。中国近海海运集团董事、总司理、党组副万敏出席揭幕式。何建中，美国联邦海事委员会马里奥科尔德罗，宝武钢铁集团董事长、党委马国强，出名经济学家樊纲等在会上作宗旨。