广州泰国瓶船运公司

２７．在以下各段，船东称为卖方，租船人称为买方。

（ｅ）租船人能够利用船舶在交船时船上所有的配备、设备和安装，前提是在还船时将同样的或现实上相等的这些配备等以在与收到时同样优良的形态还给船东，一般的损耗除外。租船人应在租期内不时地对那些损坏和耗损不再适于利用的设备项目加以互换。租船人要勤奋使损坏、耗损或丢失的备件或设备的补缀和互换在工艺和材料方面都不降低船的价值。租船人有权本人领取费用及承担风险添加设备，但租期竣事时，若是船东有要求，租船人应拆除这些设备。

租船人对在租期内当船舶在其节制下发生的对船的任何性质的留置，对于因为租船人对船舶的营运，或因为其对船舶或船舶营运方面的疏忽而发生的对船东的任何索赔，租船人将予船东以补偿和使船东不受损害，若是船舶因为租船人营运船舶发生索赔或留置而被扣船，租船人应承担费用，采纳所有合理的步调使船在一个合理的时间内获释，以及承担费用，放置金以使船获释。

│19.持续日通知(如与第2条分歧者需填)│20.进干船厂周期(如与第2条分歧者│

对于船舶估计何时可预备好交付，船东要给租船人不少于３０个持续天的通知，除非第１９栏还有和谈者外，对于船舶环境的变化，船东要慎密地和租船人通动静。

２９．卖方在交船时，除了属于买方缘由的债权或经和谈在船交付时不予付清的现存的典质外，船舶免去了所有债务和海运留置权，和非论什么样的债权，若有在交船前发生的对船舶的任何索赔要求，卖方只承担对这些索赔所形成的后果，给买方以补偿，但限于可以或许证明卖方对这些索赔负有义务的部门。凡是关于船舶的采办和买方船籍登记的一切税款、公证费、费和其他收费和开支均由买方承担，关于竣事卖方的注册登记的所有一切税款、费和其他收费和开支均由卖方承担。

││(第8条)││

本租船合同利用第３３栏所列两边和谈的阿谁国度的法令（如第３３栏未填列，则合用英法律王法公法律）。

（ｅ）其他不在安全范畴的，或未跨越所投安全的可能相对或绝对免赔额的所有的补缀，租船人要担任和放置进行，并清付发生的相关破费和开支。

（本条是可肆意选择的，只要在第２８栏栏内两边明白和谈和列明的环境下，本条才合用，在这种环境下，第１１条即被认为予以删除）

（ｂ）如上述安全的前提答应相关方放置附加安全，则各方附加安全的金额将别离限于第２９和第３０栏栏内所列各方的金额。船东或租船人（按照具体环境）应当即向另一方供给所放置的附加安全的细致环境，包罗安全证明或安全单以及此项需要的安全的承保人同意的书面的副本，总的必需经承保人同意。

│分歧时才填列)││

油轮所有人志愿承担油污义务协定打算（只合用于油轮）船舶在本租船合同名下交船时，租船人须放置船舶加入油轮所有人志愿承担油污义务协定或其他雷同的强制性打算并放置船舶在租期内都加入此类打算。

２８．在本租船合同满期时，由卖方交船给买方。

（ｋ）按本条附条（ａ）的所投保水上险和和平险的船只价值系第２８栏中所列的金额。

若是船舶最迟不克不及在第１７栏栏中订明的租船合同打消日期交付的话，租船人有打消本租船合同的选择权。

││否合用)│

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３１．船只及属于船只的一切，在交付给买方前，其风险和开支，应由卖方承担，而以本租船合同的各项前提为准，而船只及属于船只的一切将按照交船时的现状交船和接船。交代之后，对于可能有的各类错误谬误或贫乏，卖方不予担任。

（ｄ）如船舶灭失或，从船舶灭失或最初一次收到听到船舶的电讯的日期和时间起遏制领取房钱，所预付的房钱作响应的调整结算。

若是租船人没有按附条（ａ）的和要求放置投保上述安全的任何一种，船东应通知租船人，于是租船人应在７个持续日内更正上述环境，如租船人没有那样做，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东可能对租船人有的其他索赔要求。租船人经船东和承保人核准，应进行所有属于投保范畴的补缀和承担给付上述补缀的所有费用以及属于安全范畴的收费、开支和债权（以上收入，当前由租船人向承保人取得）。

８．调养和营运

１２．安全、补缀和船级

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（ｄ）每次在未先征得船东同意前，租船人不得对船舶进行布局改变或对机械、安装或备件进行变更。如船东同意，租船人应在租期竣事前将船舶恢复到原样（若是船东有此要求的话）。

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１４．无船舶留置

本船是（船东名）的财富，租给（租船人名），按照租船合同的条目，租船人或船主均无、和许可形成、招致或答应任何留置在本船。”

│5.船名(第8条)│6.船旗国和登记国│7.呼号│

（ａ）如任何或其他主管征租本船（以下称“征租”），非论“征租”发生在租期内什么日期，也非论在“征租”的时间多长，是无刻日的，仍是有刻日的，也非论在租期的余下时间能否继续“征租”，本租船合同不得被认为因而失效或终止，而租船人应按租船合同订明的体例持续领取的房钱，直到租船合同按该合同中的终止为止，可是“征租”时船东已收到或将能够收取的征租房钱或补偿将在余下的租期内或“征租”期内（两者取其短者）付给租船人。

│28.安全(海水险和和平险)(按第11条│29.依第11条(b)或第12条(g)为船东│

│15.交船港(第1条)│16.交船时间(第│17.租船合同打消│18.还船港(第3│

││2.地址和日期│

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１１．安全和补缀

兹彼此同意应按本租船合同第一部门和第二部门所订前提，履行本合同，当该

││需填)│

（ｊ）租船人在船东提出要求时，应敏捷办好所需要的相关文件，以便船东将船舶委付给承保人并提出推定全损的索赔要求。

关于本租船合同项下发生的任何胶葛，将提交伦敦仲裁或在第３４栏两边同意的地址仲裁，按照环境而定，胶葛将由相关两边指定的单一仲裁人来处理。若是相关方对指定的单一仲裁人未能告竣一见的话，则胶葛应由三位仲裁人来处理，每方指定一位仲裁人，每方指定的仲裁人再指定第三位仲裁人。若是仲裁人们未能就第三们仲裁人的指定告竣一见时，则由哥本哈根的波罗的海国际航运工会指定。若是任何一方指定的仲裁人担任工作，或没有能力担任工作，则指定的一方应另指定一位新的仲裁人来取代。

（ｂ）关于船只的离港、抵港、航路、挂港停航、目标港、交船或其他等方面，船只要权遵照其船旗国或其他任何，或获得该许可的代办署理，或声称代办署理他的任何小我（或集体）的号令或处事，这也包罗按照船只的和平险条目有权发出这种号令或的任何委员会或小我。

│26.银行/付款书(金额和地址)│27.典质(第10条)；如无典质免填│

船东并没有将船作任何典质，除非第２７栏还有列明者。船东只在未事前取得租船人的核准，不将船作任何（其他）典质，经租船人核准的任何典质以下称“经核准的典质”，而经核准的典质的承受典质者以下称“经核准的承受典质者。”

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因为进行这些补缀期间需要利用和营运船只而发生的费用和开支，船东不予担任。

还船时，船舶的查验周期该当是比来期的，船级证明应至多还有第１４栏栏内两边和谈的那几个月的无效期。

租船人作为不折不扣地履行本租船合同中的权利的，承担在交船前供给第一流的银行和付款书，金额和地址如第２６栏。

（ａ）在租期内船东应承担费用为船舶投保水险和和平险，安全单格局如附件。对属于安全范畴内的船舶灭失或船舶、船机安装的损坏，或为了免去属于安全范畴的对船舶或船东提出的索赔，或为领会除船舶或船东的义务权利而领取的费用，对此船东、承保人没有任何向租船人要求补偿或代位取得补偿。据船东和租船人的好处地点，所有安全单上的昂首应以他们的配合的表面。

如到期房钱延迟领取不跨越７个持续天，或延迟领取是因为租船人所无法节制的缘由，则第二部门１０（ｅ）条目中的船舶撤回权将不予合用。然而，到期房钱领取的任何延迟将使船东有权获得年息１０％的利钱。

１９．让渡和光船转租

关于本租船合同下所有的索赔，船东能够留置的有货色，第二承租人付给原承租人的运费和承运货色的运费，而租船人对于预付了钱而没有所获能够对船进行留置。

按照任何包罗联邦、州或市或其他主管部分关于油类者其他污染损害的要求，为了使船舶不受惩罚或交付费用，地进入、逗留于或驶离任何口岸、地址、任何国度、州或市的水域或连接水域；无任何延搁地施行本租船合同，租船人须放置经济或承担经济义务，非论相关或主管部分能否已地提出这些要求，这权利是具有的。租船人应放置这方面的付款或作其他必需的放置以满足这方面的需要，费用由租船人零丁承担，如租船人没有做或没有能力做到这一点，则船的一切后果（包罗时间丧失）均应由租船人赐与补偿。

交船和还船查验，船东和租船人将各指定验船师测定并书面证明船舶在交付时和还船时的情况。起租查验的费用和若有时间丧失由船东承担，退租查验的费用和若有时间丧失则由租船人承担，若有时间丧失按每天的房钱率或按比例计较，如需要进坞，进出坞费用亦包罗在以上费用内。

１０．典质

第一部门

││代号：barecon“a”│

（ｈ）按本条的附条（ａ）的要求，为船只放置了安全，而船只变成现实全损或推定全损时，所有安全赔款对付给船东，由船东按照船东和租船人的好处几多进行分派。

若是船舶进行的该航次竣事时可能跨越租船合同到期日时，租船人能够利用船舶以便他们完成该航次，但前提是要能够合理地计较出该航次能够在确定竣事租船合同的差不多时间完成而还船。

除非还有者外，若是因为船级方面有新的要求，或因为实施强制性的律例而为了船的继续营运必需进行改良，布局改变或添置花钱多的新设备，费用跨越第２８栏栏内船的水险价值５％，则第２５栏栏内接到的仲裁人们有权合理地从头构和本租船合同，从头构和时要考虑到租期还剩几多时间，并对为合适要求可收入的费用能够决定在相关方面之间若何分管的比例。

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（ｆ）对延迟领取房钱，船东有权收取年息１０％的利钱。

对于本租船合同项下所有的房钱，船东方法取佣金给第３１栏所列的经纪人，佣金率见第３０栏，但在任何环境下，佣金不得少于任何一方违反本租船合同，致使房钱没有全数付足时，应担任的一方要补偿经纪人佣金丧失。

１３．还船

（ｉ）在船东按照本条的附条（ａ）放置的安全项下，船舶变成现实全损或推定全损，本租船合同将从招致这种丧失的变乱的发华诞期终止。

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卖方应在交船时交给买方全数船级证明书（船壳、机械、锚、链等）以及卖方有的所有图纸。

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（ｇ）如上述安全的前提答应相关方放置附加安全，则各方附加安全的金额将别离限于第２９和第３０栏栏内所列各方的金额，船东或租船人（按照具体环境）应当即向另一方供给所放置的附加安全的细致环境，包罗安全证明或安全单，以及在必需经承保人同意的环境下，此项附加安全的承保人书面同意的副本。

（ａ）租船人应按第２３栏栏内列明的每日历月的包干金额付给船东房钱，从船只交付给租船人的日期时间起头付房钱；不足１月按和谈的包干金额，房钱方法取到由租船人将船还给船东的日期钟点为止。

租船人同意补偿船东因为船主、高级船员或代办署理签订提单或其他单证而发生的一切后果和义务。

６．查抄

若是看来船舶将延滞到租船合同打消日期之后才可交付的话，船东应在可以或许合理必定船只将予何日备妥时尽快给租船人发通知，问租船人能否将行使他们可打消租船合同的选择权，而租船人必需在收到该通知后的１６８小时内颁布发表其选择决定，若是租船人不可使其打消合同的选择权，那条船东通知中的船舶备妥日期之后的第７天将认为是本条目中的一个新的租船合同打消日期。

交船时间不得早于第１６栏栏中列明的日期，除非经租船人同意者外。

４．航行区域范畴

２２．征用／买进

││吨计较│

（ｂ）房钱的领取除第１月和最初１个月的房钱外，如本条的附条（ｃ）合用的话，应于每个月的第一天用现金不打扣头预付，货泉和领取体例如第２４栏所列明，领取地址见第２５栏。

租船人对本租船合同项下，为装运货色签发所有提单都要加上一个首要条目，该条目要有在本行业中强制合用的关于承运人对货色的权利、义务的律例，如无律例，提单应包罗英国海上货运法，提单也应包罗新杰森条目和互有碰撞义务条目。

（ｂ）如因为船舶被强制买进或所有权被任何或其他主管征用致船东对船舶的所有权被时（以下称“强制买进”），那么，非论这“强制买进”在租期内那一天发生，本租船合同将被认为从“强制买进”那天起终止。若是那种环境发生，房钱要付到“强制买进”的日期和时间，房钱不退。

船舶将在第１５栏栏中列明的口岸中租船人指定的备妥的泊位交付给租船人领受。

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租船人应恪守船员的登记国和租船人本人的国度关于高级船员和一般船员的无效。

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（ｅ）如拖欠房钱跨越７个持续日，船东有权从租船人处撤回船舶，不需提出版，不受任何法院或其他任何的手续的干涉，亦不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。

│投保的附加险││

（ｆ）按照本条的附条（ｄ）和（ｅ）的放置的补缀，和按照第一条潜在缺陷的补缀所利用的时间包罗绕航，应作为租期内的时间计较并成为租期的一部门。

波罗的海国际航运公会制定

（ｅ）按本条附条（ａ）的所投保的水上险和和平险的船只价值系第２８栏栏中所更的金额。

│32.潜在缺陷(只要发觉的刻日与第1条│33.合用的法令(第25条)│

５．查验

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（ａ）在租期内租船人应承担费用为船舶投保水险，和平险和保赔义务险。投保各险的样式须经船东书面核准，船东不得无理给以核准。租船人放置投保的水险、和平险和保赔义务险应船租两边及“经核准的承受典质者”（若有的话）的好处，租船人能够在上述安全方面他们可能委派的任何办理人的好处，按照船东和租船人的好处地点，所有安全单上的昂首应以他们配合的表面。

当征租房钱付给租船人时，本租船合同项下的房钱同时要付给船东。

││2条)│日期(第3条)│条)│

（ｄ）若是为了恪守本条的相关而所做的，或因而未履行本合同的相关的，均不克不及认为是不照本合同处事。

经两边同意并在第３５栏内列明时，第三部门才作为合同的一部门合用；当与前两

（ｂ）租船人应为船舶配备人员，供应伙食和为船舶的航行、营运、燃料供应和在租期内随时需要的补缀承担费用和作放置，租船人应领取关于船舶的利用和营运的各类和各类性质的费用和收入包罗外国一般的市政和州的税款。船主、高级船员和一般船员即便因为某种缘由系船东所委派，但他们现实上是租船人的雇员。

船东有权在任何时候对船舶进行查抄和查验或一位正式授权的验船师代表其进行查验以查明船舶的情况和确信船舶获得一般的补缀和调养，在干船厂内的查抄或查验只要在租方放置船舶进干船厂时进行，可是若是租船人未在一般的船级查抄间隔放置船舶进坞，则船东有权要求放置船舶进干坞查抄，如查明船舶处于本租船合同第八条的情况时，则查抄和查验费用由船东承担，只要在查得船舶须经处置或调养以达到所的情况时，查抄和查验费用才由租船人承担，所有查抄、查验和补缀的时间作为租期内的计较并作为租期的一部门。

│12.船级(第8条)│13.船级社比来一次特检日期│

３２．如船主、高级船员和其他人员系由卖方所委派买方承担付费将他们到按第二部门第二条光船起租的阿谁口岸，或领取相当的路程费用由他们回其他任何处所。

第二部门

２５．法令和仲裁

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部门前提发生抵触时，前两部门的优于第三部门，但以所抵触的范畴为限。

│22.租期│23.房钱(第9条)│

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除非事前取得船东书面同意，租船人不得将本租船合同让渡，亦不得将船舶转租，但船东不得无理地不予同意。上述让渡，光船转租要以船东所核准的条目和前提为准。

关于其他不在安全范畴的或未跨越所投安全的相对或绝对的免赔额的所有补缀，租船人亦要担任放置补缀和付由此而发生的费用和开支。

（ｌ）虽然有第八条（ａ）的，两边和谈按照第１２条的，如合用的话，船东应在船的租期内使船一直持有未过时的船级证书。

│8.船型(内燃或蒸汽机船、干货船、油│9.总登记吨位/净登│10.建筑时间/│

（ｂ）在租期内，租船人应按照船东书面核准的格局投保保赔义务险、并领取费用。对于格局船东不得无理核准。若是租船人没有按附条（ｂ）所的要求放置安全，船东应通知租船人，于是租船人应在７个持续日内更正上述环境，如租船人没有如许做，船东有权从租船人处撤回船舶，这不影响船东对租船人可能有的其他索赔要求。

租船人应于租船合同到期时按第１８栏栏列明的一个平安和不冻的港还船。租船人应给船东不少于３０天的初步通知和不少于１４天的切当通知，预告估计还船日期，还船口岸区域或还船港，当前船期有任何变化应当即通知船东。

船东应在交船前和交船时做到克尽职责使船适航，并在船壳、机械和设备的各个方面预备好投入下述的办事。船舶在交付时应具备各项无效利用的证书。船交给租船人和租船人接了船就作为船东完全履行了其下述的权利，此后，租船人就没有因为对该船的主意或或默示的向船东提出任何索赔要求，但船东应担任因为本租船合同船只交付时具有的船舶、船舶机械或安装的潜在缺陷所惹起的补缀和换新，但这些缺陷必需是在交船后１８个月内呈现，除非对此在第３２栏还有订明。

│36.如和谈有包罗出格的附加条目，则列明附加条目条数│

（ｃ）第１个月和最初１个月的房钱如不足１个月则按照当月日历月的比例计较，并照此预付。

（ｆ）租船人应在需要时放置船舶进坞，洁净和油漆船舶的水下部门，但不得少于在交船后每１８个月内进行一次，除非第２０栏还有和谈。

租船人每当船东提出要求时应容许船东查抄船舶的帆海日记和每当船东需要时向他们供给伤亡变乱或其他变乱或船只蒙受损坏的全数环境。若有需要，租船人应不时将筹算放置的船舶使命通知船东。

２６．在本租船合同到期时，如租船人已按照第一部门和第二部门履行了义务，兹和谈在领取了最初一个月的那期房钱后，按第１０条租船人已购得该船和所有属于船舶的一切，船价已全数付清。

９．房钱

│24.领取币种及体例(第9条)│25.领取地址、收款人及银行帐户│

│14.其他项目(并依第13条列明船级证的无效刻日)│

２１．银行

船舶在还船时应具有与交船时同样的或一样好的布局情况和前提，天然损耗不影响船级的除外。

２３．和平

如两边同意打消租船合同，船东要补偿经纪人佣金丧失，但碰到这种环境，佣金不得跨越一年房钱的佣金。

│轮、冷藏船或客船)│记吨位│建筑地址│

│1.船舶经纪人│波罗的海国际航运公会│

│││

（ｃ）如因为租船人的行为或疏忽形成此处的任何安全失效的话，租船人应赔付船东所蒙受的全数丧失和补偿船东所有索赔的要求，而这些本来应属安全的范畴。

２．交船时间

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１７．残骸的迁徙

│签字：船东（出租人）│签字：（租船人）（承租人）│

（ｃ）如鄙人列任何二个国度之间迸发和平（非论宣战与否）：英国、美国、法国、苏联、中华人民国，或若是船旗国卷入和平（非论宣战与否），敌对行为，军事步履，或内部，妨碍船只一般营运者，船东或租船人都可打消本租船合同，于是，本租船人按照第１３条的将船还给船东，如船上有货色，则在目标港卸完货后还船，如在本条所述环境下船被抵达或进入目标港，则船在船东的附近一个的平安口岸卸完货后还船，若是船上没有货色，则就在其时地点的口岸或船在海上的话，就在船东的附近一个的平安口岸打点还船。在各类环境下，应按第九条的继续领取房钱，而且除了上述的环境外，租船合同的其他将合用到还船为止。

１８．配合海损

船在交船时船上所有租来的任何设备包罗无线电设备，租船人应予保留和维修，租船人应承担船东签订的相关的租赁合同中的权利和义务并船东领取的所有相关费用和为合适无线电所需要的新设备。

按照本条的附条（ａ）进行的补缀以及按照前面第一条潜在缺陷的补缀所利用的时间包罗绕航应作为租期内的时间计较并作为租期的一部门。

在接船和当前还船时租船人应会同船东对船上的整个设备，全套配备安装和船上的所有耗损供应品编制一套完整的财富目次。租船人和船东将别离在交船和还船时领受船上的所有燃料，润滑油，水和未启封的供应品，并别离按交船港和还船港的其时市价领取费用。

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│(选择合用第21条)││

在一方已指定其仲裁人，并以信、电报或电传向一方发出缺席的通知后两周，如另一方仍未能指定一位仲裁人－－本来即未指定或未能指定取代者－－波罗的海国际航运公会在接到曾经指定仲裁人的一方的申请后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁人，仲裁庭作出的裁决应是最终和对相关方都具有束缚力的，在需要时能够由仲裁庭或其他主管像法院的判决一样施行。第三部门利用于通过典质供给资金的新造船租用采办和谈（可供肆意选择的，只合用于若是在第２９栏栏内明白和谈和申明的）

２０．提单

││11.总载重吨位(约计)按夏日舷及长│

３．打消合同

对于必需的补缀，租船人应当即采纳步调在合理的时间内搞好，如租船人没有如许做，船东有权将租舶从租船人处撤回，船东如许做不必提出什么书，如许做也不影响船东对租船人可能有的关于本租船合同方面的其他任何索赔要求。

不管本租船合同中有其他条目，两边和谈本租船合同中准予装载或运输的货色中明白解除核燃料或放射性产物或原料。但对于利用于或拟利用于工业、贸易、农业、医药或科学方面的放射性同位素不在解除之列，但要事前取得船东对装运的核准。

１５．船东的留置

│21.航行区域范畴(第4条)│

│30.依第11条(b)或第12条(g)为租船人│31.经纪人佣金及付给谁(第24条)│

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２４．佣金

（ｄ）租船人在经船东或船东的安全人核准后应放置所有属于安全范畴的补缀和承担领取按本条附条（ａ）的安全的承保范畴的所有与这些补缀相关的杂费以及收费、开支和债权。对于这些开支租船人在供给帐单后通过船东安全人取得。

（ｃ）在按本条的附条（ａ）的要求放置的安全项下，船舶变成现实全损或推定全损时，所有安全赔款对付给船东，由船东按照船东和租船人的好处几多，进行分派。

│34.仲裁地址(第25条)│35.租用/采办和谈(说明第三部门是│

（ａ）因为任何现实或性的和平行为、和平、敌对步履、军事步履、海盗或行为，或任何小我、集体或国度对本船或其他船或其货色的恶意损害、、内战、内部，或因为国际法的施行致一个区域有时，不得指令船舶驶向或让船继续驶向该区域的任何地址，亦不得将船放置进行或投入进行该区域的任何航次和办事，亦无论若何不得使甲板对或蒙受因为实施制裁而招致的任何风险或惩罚，亦不得载运任何可能带来下列各类风险的货色，即便船蒙受交战或战役中的或各方面或任何或者的、俘虏、惩罚或其他任何种族的干涉等风险，除非事先取得船东的同意。

租船人将不承受也分歧意继续具有由他们或他们的代办署理人招致的可能对船东对船舶的所有权和洽处有优先权的留置或债务。租船人进而同意在租期内在船的显著处所牢牢地订上一个内容如下的通知：

（ｄ）船东在租船人提出要求时应敏捷办好所需要的相关文件，以便租船人将船只委付给承保人，提出推定全损的索赔要求。

两部门前提发生抵触时，第一部门的优于第二部门，但以所抵触的范畴为限。

船舶将用于进行的商业，在第２１栏栏内列明的航行区域范畴内载运合适的货色。

所有救助和，均归租船人受益，而为此蒙受的损坏的补缀费用应由租船人承担。

３０．无线电设备和帆海仪器，除非是租用的，应包罗在一路出售，不另收费。

若有配合海损则按１９７４年约克－安特卫普法则或在变乱发生时通用的修订的该法则进行理算。

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１６．救助

│3.船东(出租人)/停业地址│4.租船人/停业地址│

在领取最初一个月那期房钱时，作为互换，卖方应向买方供给一件经正式证明，并打点了手续的卖契以及列明登记债务（若有的话）的证明书。在交船时，卖方应为船只从船舶登记方面登记作预备，并供给登记证明给买方。

│(e)或按第12条(k)申明船舶价值填列)│投保的附加险│

１．交船港

７．财富目次和耗损的油和供应品

（ａ）在租期内，船只将完全为租船人拥有和由租船人全权放置作各类用处，并在各个方面处于其完全节制之下。租船人应对船舶、船机、汽锅、安装和备件进行优良的调养维修，使之处于无效营运形态，并要按照优良的贸易上调养做法进行调养。另除了第１２条（１）所者外，他们应使第１２栏栏内提到的船级不外时并连结其他必需的证书一直无效。

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如船舶成为残骸或航行的妨碍，对于船东因而而对付的非论几多金额，租船人应补偿船东。